تلفن تماس : 33907383-021 33960052-021
ام وی ام 110s خودرویی هاچبک کوچک شهری است که در واقع نسل جدید تر از همان ام وی ام 110 یا ام وی ام QQ است که سال ها پیش وارد بازار کشورمان شد. در این مقاله به بررسی ام وی ام 110s ، این خودروی کوچک و کم مصرف شهری می پردازیم .
اگر بخواهیم پیشینه ی ام وی ام 110 اس را بررسی کنیم ، بی شک قبل از حتی نسل پیشین این خودرو ، باید از دووم ماتیز کوچک و بامزه یاد کنیم.
چندین سال قبل با ورود کمپانی کره ای دوو به کشورمان ، یکی از خودرو هایی که از این کمپانی به بازار وارد شد ، دوو ماتیز بود ، که با ابعاد بسیار کوچک و ظاهر بامزه و البته کم مصرف ، مورد توجه بسیاری از جمله خانم ها قرار گرفت.
ام وی ام 110 یک نسخه ی کپی برداری چینی ها از دست همسایه شان بود ، تا جایی برای خود در بازار هاچبک های شهری اقتصادی داشته باشد.
ام وی ام 110 نسل اول
هرچند که دوو ماتیز صددرصد از نظر کیفیت ساخت و طراحی و مشخصات بسیار برتر از ام وی ام 110 بود ، اما بلاخره با شرایط زمانه و تحریم های اعمالی آن دوران ، دوو دیگر در بازار ایران وارد نمی شد و این خود فرصت مناسبی برای چینی ها شد تا محصولات خود را به ایران وارد کنند.
ام وی ام 110 که حالا تقریبا جای دوو ماتیز را گرفته بود ، گرچه پیشرانه ی ضعیف و طراحی نه چندان زیبایی داشت ، اما فروش موفقی داشت و به خصوص در بین جوانان و بانوان به عنوان خودرویی اقتصادی شهری جای پیدا کرد.
چری QQ یا همان ام وی ام 110 با چندین سال حضور در کشور بلاخره خودرویی محبوب در سگمنت خودش شد.
تا اینکه در سال 1394 نسل جدیدی از چری QQ یا ام وی ام 110 ، با نام ام وی ام 110s یا ام وی ام 110 جدید وارد کشور شد.
ام وی ام 110 جدید
کمپانی چری برای حفظ محصول خود در بازار تصمیم گرفت تا ظاهری جدید را برای کیوکیو کوچک بیافریند تا مطابق روز باشد و جذابیت بیشتری داشته باشد.
در بحث طراحی خودروها ، بی شک سلیقه ی افراد حرف اول را می زند و خودرویی می تواند برای برخی بسیار زیبا و دوست داشتنی باشد اما در عین حال در نظر برخی زشت و بی قواره.
ام وی ام 110s نیز از این قبیل خودروهاست ، که برخی از آن استقبال کردند و آن را بسیار دوست دارند، و برخی آن را زشت و ناموزون می دانند.
بنابراین تصمیم بر زیبایی یا زشتی طراحی MVM 110s را به شما می سپاریم و به اشاره به نکاتی در طراحی آن بسنده می کنیم.
110s همانند نسل قبلی اش به طور کلی ظاهری فانتزی دارد ، و بیشتر بر مذاق خانم ها خوش می آید ، هرچند که آقایان بسیاری هم به دلیل ابعاد جمع و جور و کم مصرف بودنش آن را می پسندند.
در فیس لیفتی که روی MVM 110s انجام شده ، سعی کرده اند تا آن را پر انرژی و سرزنده نشان دهند و این امر هم در مقایسه با ظاهر بیش از حد ساده ی نسل قبلی به خوبی انجام شده است.
در نمای جلوی ام وی ام 110 اس چراغ های دایره ای ساده نسل پیشین ، فرمی بیضی پیدا کرده اند که در گوشه ها نیز کمی تیز شده اند.
در نمای جلویی 110s جلوپنجره ظاهری متفاوت دارد و مانند اکثر خوردوها بین چراغ ها قرار نگرفته . بلکه به صورت حفره ای باریک در قسمت بالای پلاک قرار دارد .
ورودی هوای بزرگی هم بر روی سپر قرار گرفته است تا ظاهر 110 اس را اسپرت تر و به روز تر کند .
با نگاه به نمای جلوی 110s به خوبی احساس می کنید که این خودروی کوچک و بامزه در حال لبخند زدن به شماست!
طراحی نمای جانبی هم نسبت به مدل قدیمی کیوکیو تغییر کرده است.
خطوط نرم و منحنی وار بیشتری در طراحی وجود دارند .
دستگیره ی درب عقب نیز در نمای جانبی جالب است و به صورت مایل و نزدیک به قاب پنجره قرار گرفته است.
در نسخه ی اسپرت ام وی ام 110 اس ، در سقف و ستون ها و گلگیر عقب و رکاب خودرو ، رنگ مشکی قرار داده شده است که ظاهر 110 اس را بسیار جالب کرده است.
در نمای عقب MVM 110S تغییرات بسیاری اعمال شده است و اصلا شباهتی به نسخه ی پیشین این خودرو ندارد.
بجای چراغ های گرد و معمولی 110 ، 110اس دارای چراغ هایی بزرگ و کشیده است که بسیار بالاتر قرار گرفته اند و در واقع انتهای آن ها به سقف خودرو می رسد.
در سپر خودرو هم قطعه ی پلاستیکی ای تعبیه شده که همان فرم خندان را دارد ، و باید گفت که به طور کلی طراحی عقب نیز هماهنگی لازم را با سایر قسمت ها داشته و به خوبی انجام شده است.
همانطور که گفته شد ، به طور کلی نظر بر طراحی خودروها آن هم خودروهایی با ظاهری کمی خاص به سلیقه افراد بر میگردد.
اما باید گفت زشت یا زیبا ، چری برای ارتقاء یک خودروی کوچک قدیمی راه درستی را پیش گرفته و طراحی آن برای یک هاچ بک کوچک شهری با تناسب انجام شده است.
گرچه هم اکنون 110s با قیمتی گزاف که اصلا مناسب با هدف اقتصادی بودن این خودرو است عرضه نمی شود، اما مسئله ی اقتصادی بودن این خودرو که مد نظر چری بوده هم چنان پا برجاست.
بنابراین ، در داخل کابین نباید انتظار امکانات و کیفیت ساخت فوق العاده ای را داشته باشیم .
طراحی کابین 110 اس هم همانند بیرونش فانتزی و البته ساده است .
تریم کابین به رنگ مشکی است که البته در برخی موارد رنگ نقره ای نیز در بعضی از اجزاء دیده می شود.
پنل کیلومتر دیجیتالی پشت فرمان 110 اس که فرمی نیم دایره هم دارد در نمای داخلی جلب توجه می کند ، که باز هم بسته به سلیقه ی افراد می توان جالب یا نابجا باشد.
از نظر کیفیت متریال باید گفت که همانطور که انتظار هم می رود، کیفیت ساخت چندانی به کار نرفته و بیشتر قسمت ها از پلاستیک خشک ساخته شده است، که دوام چندان خوبی هم ندارند و در دراز مدت شاهد افت کیفیت آن خواهید بود.
فضای داخلی 110s همانطور که توقع داریم کوچک است و این را نمی توان ایرادی بر این خودرو دانست ، چرا که کلاس ساخت آن به طور کلی کوچک و جمع و جور است.
اما نسبت به نسخه ی 110 بهتر شده و فضا را می توان کافی دانست.
صندوق عقب 110 اس هم 190 لیتر گنجایش دارد که بسیار کوچک است اما جز این هم انتظار نمی رود.
چری کیوکیو که ما آن را با نام ام وی ام 110s می شناسیم از همان ابتدا و نسخه ی 110 هم خودرویی اقتصادی با پیشرانه ای ضعیف بود که ساخته شده برای تردد های شهری با میزان مصرف سوخت کم است.
بنابراین ، انتظار سواری هیجان انگیز را از آن نداریم ، و برای سفر های جاده ای هم خودروی مناسبی نیست.
اما در رابطه با هدف خود یعنی خودرویی شهری و اقتصادی ، پیشرانه ی 110s مورد قبول است.
پیشرانه به کار رفته برای این هاچ بک کوچک ، موتوری 3 سیلندر با حجم 998 سی سی است ، که می تواند 67 اسب بخار را در 6 هزار دور در دقیقه ایجاد کند.
گشتاور آن هم 93 نیوتن بر متر در 3500 دور در دقیقه است.
مسلم است که انتظاری از شتابگیری یا سرعت چندانی از ام وی ام 110s نیست . اما آنچه مورد نظر است مصرف سوخت پایین آن است، که 4.2 لیتر به صورت ترکیبی است.
ام وی ام 110 اس در دو نسخه ی کامفورت یا پایه ، و لاکچری یا فوق آپشن تولید می شود.
تجهیزات مدل کامفورتیبل : فرمان هیدرولیک ، مه شکن های جلو و عقب ، چراغ روشنایی روز ، رینگ فولادی و بالابر برقی شیشه های عقب و جلو
تجهیزات مدل لاکچری : علاوه بر امکانات مدل پایه ، امکاناتی چون آینه بغل های برقی ، سنسور پارک ، گرمکن شیشه عقب ، و رینگ های آلومینیومی نیز در این نسخه وجود دارند.
کامپیوتر سفری ، سیستم تهویه مطبوع دستی ، و قفل مرکزی از دیگر امکانات مشترک هر دو نسخه ی ام وی ام 110 اس اند.
با بررسی ام وی ام 110s متوجه شدیم که این خودرو ، اتومبیلی با طراحی فانتزی است که مناسب برای تردد های شهری است و به جز ابعاد جمع و جور، مصرف اقتصادی و ظاهر فانتزی که مورد پسند بسیاری از افراد است چندان حرفی برای گفتن ندارد.
با توجه به قیمت بسیار بالایی که هم اکنون در بازار خرید و فروش دست دوم برای 110s وجود دارد ، ارزش خرید آن چندان بالا نیست ، و خرید محصولاتی ید چون پژو 206 ، تیبا 2 ، کوییک ، یا حتی پراید 111 که حداقل خدمات پس از فروش و قیمت خرید بهتری دارند مناسب تر باشد.
تجربه یا نظر شما در مورد ام وی ام 110s چیست؟