بررسی سانگ یانگ تیوولی

تاریخچه کمپانی سانگ یانگ

در این مقاله به بررسی سانگ یانگ تیوولی ، کراس اوور شهری این کمپانی کره ای می اندازیم .

در ابتدا تاریخچه ای کوتاه از کمپانی سانگ یانگ را می خوانیم :

سانگ یانگ یکی از کمپانی های خودروسازی در کشور کره جنوبی است ، که اولین تولید کننده خودروهای شاسی بلند در کشور خود نیز می باشد .

این کمپانی فعالیت خود را از سال 1954 شروع کرد، و در سال 1991 ، با همکاری هایی که با کمپانی بنز انجام داد، توانست جایگاه خود را بسیار ارتقاء دهد ، و از تکنولوژی بالای آلمانی ها بهره برد .

سانگ یانگ در ایران با خودروی موسو شناخته شد ، که حاصل همکاری این کمپانی با بنز در سال 1993 است .

در سال 1996 نیز مدل کوراندو به بازار آمد که اکنون استقلال بیشتری برای این کمپانی داشت .

خودروی چیرمن نیز یکی از موفق ترین و زیباترین خودروهای این کمپانی است ، که البته طراحی آن کاملا شبیه به بنز می باشد .

در سال 2011 کمپانی ماهیندرای هند مسئولیت خودروهای این کمپانی را به عهده کرد .

سانگ یانگ تیوولی در واقع اولین محصول پس از همکاری سانگ یانگ با ماهیندرای است ، که محصولی پر طرفدار در بسیاری از کشور ها شد .

بررسی سانگ یانگ تیوولی: طراحی

مسلما می توان تیوولی را نقطه عطفی برای سانگ یانگ ، از نظر طراحی دانست .

پیش از این سانگ یانگ در دنیا به تولید خودروهای شاسی بلند با ظاهری نه چندان خوب شناخته می شد .

اما پس از تیوولی ، خط طراحی جدیدی شکل گرفت و ماهیت طراحی ها به طور کلی تغییر کرد .

این کراس اوور کامپیکت ، چهره زیبایی دارد ، و به راحتی می تواند در بازار کراس اوور های شهری با رقیبانش به مبارزه بپردازد .

این کامپکت کراس اور، حتی از رنو داستر نیز خوش قیافه تر است ، و از نیسان جوک نیز ظاهر همه پسند تر و معقول تری دارد .

نمای جلو

در نمای جلوی خودرو چراغ ها با حالتی خشمگین قرار دارد ، که چراغ های دیلایت آن نیز با زاویه ای رو به پایین ، سبب شده اند ظاهر تیوولی جسور تر باشد .

جلو پنجره ی تیوولی باریک و کاملا افقی است ، که لوگوی سانگ یانگ نیز در وسط آن خودنمایی می کند .

نمای جانبی

شاید بتوان بیشتری جهش سانگ یانگ در طراحی را در نمای جانبی تیوولی دید .

ترکیب خطوط خمیده و برامده ، روی گلگیر و درب ها ، سبب شده است تا تیوولی جلوه ی خاصی داشته باشد .

کشیده شدن چراغ ها در نمای جانبی کاملا مشهود است که سبب شده است این خودرو زیبایی خاصی در نمای جانبی نیز داشته باشد .

نمای عقب

طراحی عقب خودرو ساده اما دلپسند است .

بیش از هرچیز لوگوی بزرگ سانگ یانگ در عقب خودرو خودنمایی می کند ، که نام تیوولی نیز در پایین آن نوشته شده است .

چراغ ها یک چندضلعی هستند که گوشه ی کشیده دارند، و این گوشه ی کشیده در نمای جانبی نیز دیده می شود .

گرافیک چراغ ها نیز زیبا و مناسب است.

به طور کلی باید گفت شاید تیوولی زیباترین محصول شاسی بلندی باشد که تاکنون از دل سانگ یانگ بیرون آمده است .

حتی بخش زیادی از محبوبیت و فروش این خودرو نیز بخاطر طراحی زیبا و بروزش بوده است .

طراحی داخلی

طراحی داخلی سانگ یانگ تیوولی ، نو آوری چندانی ندارد ، اما باز هم بهترین کار سانگ یانگ نسبت به مدل های پیشین خود است .

کابین تیوولی برای 4 سرنشین به خوبی مناسب است ، و از این جهت حتی از نیسان جوک نیز جادار تر است .

در داشبورد بیش از هرچیز مانیتور 7 اینچی به چشم می آید ،

که بسیاری از عملکردهای خودرو از طریق آن کنترل می شود .

صندلی ها از پوشش چرمی بهره می برند ، و طراحی ارگونومیکی هم دارند .

یکی از نقاط مثبت سانگ یانگ تیوولی ، دید خوب آن است .

گرچه کیفیت متریال استفاده شده به پای رقیبان اروپایی چون فولکس واگن نمی رسد، اما قابل قبول است .

بررسی سانگ یانگ تیوولی : مشخصات فنی

سانگ یانگ همیشه سعی کرده است تا برای شاسی بلند های خود، پیشرانه هایی قوی با حجم بالا به کار برد .

اما تیوولی  شاسی بلندی برای بیراهه نوردی نیست و همانطور که پیداست ، یک کراس اوور شهری است .

بنابراین پیشرانه ی ساخته شده برای آن نیز مناسب برای فضای شهریست .

در زیر کاپوت تیوولی ، یک موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری وجود دارد ، که نیرو را به محور متحرک جلو ، به وسیله ی گیرباکس 6 سرعته تیپ ترونیک می رساند .

البته سانگ یانگ قابلیت چهارچرخ متحرک را نیز به طور سفارشی برای تیوولی در نظر گرفته است ، اما آنچه مصلم است ، تیوولی خودرویی شهریست .

این جعبه دنده را شرکت ژاپنی AISIN طراحی کرده است ، که ید درازی در ساخت گیرباکس خودروهای مشهوری دارد .

آیسین ژاپن معتقد است که جعبه دنده ای که برای تیوولی ساخته است ، عملکرد بهتری از گیرباکس های دوکلاچه نیز دارد .

اما در رابطه با قدرت پیشرانه ، باید گفت که تیوولی کمی تنبل است .

128 اسب بخار نیرویی است که تیوولی در هر 6000 دور در دقیقه به وجود می آورد ،

و گشتاور آن نیز 160 نیوتن متر در هر 4600 دور در دقیقه است .

مسلما این رقم برای خودرویی با 1.3 تن وزن چندان بالا به نظر نمی رسد .

شتابگیری صفر تا صد تیوولی 12.5 ثانیه اعلام شده است .

گرچه تیوولی چندان چست و چابک نیست ، اما مصرف سوخت خوبی دارد.

مصرف سوخت ترکیبی این اتومبیل در هر صد کیلومتر به طور ترکیبی 7.2 لیتر است ، که با توجه به وزن آن متناسب است .

تیوولی در کشور های دیگر با یک موتور دیزلی 1.6 لیتری نیز به فروش می رسد ، که گیرباکس دستی دارد .

بررسی ایمنی سانگ یانگ تیوولی

در ساخت بدنه تیوولی ، بیش از 70 درصد از فولاد با مقاومت بسیار بالا استفاده شده است ، که سبب می شود خودرویی با استحکام بالا باشد .

امکانات ایمنی این خودرو نیز در سطح خوبی قرار دارد .

از جمله امکانات ایمنی می توان اشاره کرد به :

6 کیسه هوا در 10 نقطه خودرو

ترمز ها ضد قفل ABS

تقسیم نیروی الکتریکی ترمز EBD

سیستم ضد واژگونی خوردو ARP

سیستم کنترل پایداری ESP

سیستم اخطار توقف ناگهانی به خودروهای پشت سر ESS

سیستم کمک به حرکت در سربالایی HAS

سیستم کنترل هرزگردی TCS

بررسی سانگ یانگ تیوولی در امکانات رفاهی

تیوولی در رابطه را امکانات رفاهی خود نیز عملکرد خوبی داشته است .

این خودرو در دو مدل الیت و اسپرت عرضه می شود، که تفاوت آن ها وجود سانروف در مدل الیت ، و سقف رنگی و اسپویلر در مدل اسپرت است .

از امکانات رفاهی می توان اشاره کرد به :

ورود و خروج ، و استارت بدون کلید

مانیتور 7 اینچی چند منظوره

چراغ های اتوماتیک

کامپیوتر سفری و جی پی اس

فرمان برقی قابل تنظیم در 3 حالت

تهویه مطبوع دستی

آینه های برقی تاشونده با حساسیت به نور

کروز کنترل

دوربین و سنسور عقب

شیشه های ضد اشعه جلو و شیشه های دودی عقب

سیستم مدیریت باتری

جمع بندی

سانگ یانگ تیوولی با توجه به کلاسی که در آن قرار دارد، دارای امکانات مناسب ، طراحی بسیار خوب و کیفیت بالا است ،

که با توجه به قیمت آن در برابر رقبایش ، می تواند گزینه ای جذاب و مناسب برای خودرویی کراس اوور کامپکت باشد .

اما رامک خودرو که عرضه کننده این خودرو در داخل کشور است ،

چندان خدمات پس از فروش رضایت بخشی را ارائه نمی دهد ،

و بسیاری از مالکان از جهت قطعات و خدمات ، ناراضی اند .

هم چنین در کنار نقاط قوتی چون طراحی زیبا ، امکانات خوب و بازار خرید و فروش مناسب ، تیوولی دارای معایبی نیز هست .

مهمترین آن شاید هندلینگ این خودرو باشد.

فرمان پذیری نامناسب است و سواری نیز نسبتا خشک است .

هم چنین باید توجه داشت که پیشرانه ی تیوولی نیز چندان قدرتمند نیست و عملکردی متوسط دارد .

برای مشاهده کفپوش سه بعدی سانگ یانگ تیوولی کلیک کنید