خودرو های کلکسیونی

هدف ما از ارائه این مقاله بررسی خاص ترین، ارزشمند ترین و معروف ترین خودروهای موجود در جهان می باشد که می‌ خواهیم تمامی نکات را در خصوص کلکسیون خودرو برایتان عنوان کنیم. اگر شما هم از آن دسته افرادی می باشید که به این موضوع علاقه مند هستید، ما را تا پایان این مقاله همراهی کنید.
همان طور که می ‌دانید خودرو های قدیمی همیشه و در هر زمانی طرفداران زیادی دارند به طوری که افراد زیادی حاضرند این ماشین ها را با قیمت بالا خریداری کنند.
اما امروزه علاوه بر خودرو های قدیمی بسیاری از ماشین های جدید هم در کلکسیون خودروها قرار می گیرند. اما پیش از این که به بررسی خودرو های کلکسیونی بپردازیم می ‌خواهیم به سوال کلکسیون چیست؟ پاسخ دهیم.
به مجموعه ای از اشیا که شخصی اقدام به جمع ‌آوری آن ها می‌ کند کلکسیون گفته می شود. و همچنین به فردی که آن را جمع ‌آوری می ‌کند و به صورت یک مجموعه درمی ‌آورد کلکسیونر گفته می‌ شود. گاهاً جمع آوری کلکسیون با هدف سرگرمی و گاه با هدف سرمایه گذاری انجام می شود.

طریقه قیمت گذاری بر خودرو های کلکسیونی

در بیشتر موارد خودرو هایی که درون کلکسیون ها قرار می گیرند دارای مدل خارجی هستند که سال های قبل وارد کشور شدند و همان طور که می دانید برای اشیای قدیمی هیچ قیمت ثابتی وجود ندارد.
نکته دیگری که در خصوص ماشین های قدیمی باید بیان شود این است که تعداد این خودرو ها انگشت شمار می باشد. و اگر پارامترهای لازم را برای قرار گرفتن در کلکسیون داشته باشند قیمت آن ها افزایش پیدا می کند یا به بیان دیگر باید گفت قیمت این ماشین ها شرایط زمانی تعیین نمی کند بلکه به صورت سلیقه ای و با توجه به نظر شخصی کلکسیونر تعیین می شوند.

در کنار تمامی این مباحث در خصوص قیمت‌ گذاری ماشین های کلکسیونی این نکته را نباید فراموش کنیم که کلکسیونر هایی که به صورت حرفه‌ ای این کار را انجام می ‌دهند و هدف آن ها از جمع ‌آوری این خودروها سرمایه ‌گذاری می‌ باشد شیوه های مخصوصی را برای قیمت گذاری بر روی این خودروها دارند که با کمی بررسی خودرو می توانند یک قیمت تخمینی را اعلام کنند. اما بازم این قیمت دقیق نیست و با توجه به نظر فروشنده تغییر پیدا می ‌کند.

ویژگی هایی که خودرو های کلکسیونی دارند

اما سوال این است که یک خودرو چه ویژگی هایی باید داشته باشد تا در دسته خودرو های کلکسیونی قرار بگیرد. همان طور که در ابتدای مطلب هم عنوان شد پارامترهای مختلفی وجود دارد که یک خودرو باید دارای آن ها باشد تا بتوان آن را در دسته خودرو های کلکسیونی قرارداد. و تنها قدیمی بودن آن کفایت نمی کند و آن هم به این دلیل است که ممکن است یک خودرویی خیلی قدیمی باشد. اما به قدری فرسوده و غیر قابل استفاده باشد، که تنها کاربرد آن فروختن به آهن فروشان باشد.

ویژگی اولی که یک خودرو باید داشته باشد تا در دسته خودرو های کلکسیونی قرار بگیرد، سلامت فنی و ظاهری آن می باشد. خودروی کلکسیونی خودرویی است که در طول عمرش کم ترین مقدار آسیب را چه از لحاظ ظاهری و یا چه فنی دیده باشد و حتی یک بار هم رنگ یا پولیش نشده باشد. اما در بعضی موارد هم خودرو ها به دلیل گذشت زمان دچار تغییر رنگ می شوند که صاحبان آن ها برای افزایش جذابیت بدنه خودرو، خودرو را رنگ می کنند.

مسئله بعدی که در خصوص ویژگی ‌های خودرو های کلکسیونی باید عنوان کرد این است که مهم ترین ویژگی آن ها سلامت فنی آن ها می باشد و سلامت فنی از ظاهر آن مهم تر است. چرا که همان طور که در بخش بالا عنوان کردیم گاها خودروها به دلیل گذر زمان دچار رنگ رفتگی می‌ شوند که صاحبان آن ها اقدام به رنگ کردن خودرو می ‌کنند. اما قطعات داخل خودرو اگر اورجینال نباشند خودرو به یک وسیله فرسوده تبدیل می شود و هیچ کلکسیونری اقدام به خرید خودروی خاموش و بدون سیستم فنی سالم نمی کند.

در دنیای امروز کفپوش ها جزءای از ساختار ظاهری خودرو ها محسوب می شوند. کفپوش سه بعدی خودرو طراحی ای منحصر به فرد و قالبی دارد که ظاهری بسیار شیک و لاکچری را برای خودرو به ارمغان می آورد.

برای هر خودرو کفپوش مخصوص آن وجود دارد و شما می‌توانید کفپوش های سه بعدی انواع خودروهای ایرانی مانند:

پراید، سمند، تیبا، ساندرو، ساینا و غیره …

تا اتوموبیل‌های خارجی مثل:

رنو، ام وی ام (MVM) ، برلیانس، سوزوکی، هیوندا و غیره … را در sicg سفارش دهید.

ماشین های مخصوص کلکسیون

کادیلاک 1973 یک نمونه از خودروهای کلکسیونی

یکی از خودروهای موجود در ایران که تولید آمریکا می باشد، کادیلاک سری ۷۵ است که این خودرو در مدل های کوپه و استیشن در بازار موجود می باشد. کادیلاک از ماشین های قدیمی موجود در ایران است که دارای ۸ سیلندر می باشد و داشتن جعبه دنده سه سرعت آن را در دسته خاص ترین اتومبیل های کلاسیک قرار داده است. نکته دیگری که در خصوص این ماشین باید عنوان شود این است که، قیمت مشخصی برای آن تعیین نشده و با توجه به آپشن‌ های نصب شده بر روی آن دارای قیمت متغیری می باشد.

پونتیاک 1968

از دیگر ماشین های اسپرت کلاسیک ایرانی می ‌توان به پونتیاک اشاره کرد که به دلیل کوپه بودن جز ماشین های اسپرت قرار می ‌گیرد و هنوز هم بعد از گذشت ۵۰ سال طرفداران خود را از دست نداده است. پونتیاک دارای موتور با حجم ۷ و نیم لیتر و ۸ سیلندر است که صفر تا صد این ماشین در ۶ ثانیه می باشد و داشتن همین ویژگی آن را در دسته خاص ترین ماشین های کلاسیک ایرانی قرار داده است.

بی ام و 2002

از دیگر ماشین های کلاسیک ایرانی که دارای قیمت بسیار بالایی می باشد می توان به بی ام و اشاره کرد که این ماشین هم مانند دیگر ماشین های اسپرت طرفداران زیادی را به خود جذب کرده است. موتور ماشین های کلاسیک ایرانی مانند بی ام و حدود ۲۰ اسب بخار می باشد که صفر تا صد این ماشین کمتر از ۱۰ ثانیه است این خودروی نایاب به گونه ای طراحی شده است تا مناسب برای شرکت در مسابقات باشد.

مرسدس بنز 1977

بنز های قدیمی که در ایران وجود دارند توانستند علاقه ‌مندان و طرفداران زیادی را به خود جذب کنند به گونه ‌ای که با گذشت این همه سال هم شما امروزه نیز در خیابان ‌های ایران شاهد این ماشین می باشید. طراحی مرسدس بنز به گونه‌ ای انجام می ‌شود که قدیمی ترین مدل آن با جدید ترین مدل آن رقابت می کند و دارا بودن قابلیت هایی چون چراغ پارک، بخاری صندلی و موتور شش سیلندر به جذابیت این ماشین افزوده است تا جایی که می توان آن را در دسته ماشین هایی قرار داد که دارای قیمت های نجومی می باشند.

فولکس واگن

فولکس واگن هم مانند تمامی ماشین های نامبرده شده در بالا از خودروهای قدیمی خارجی در ایران است که قدرت موتور آن ۷۵ اسب بخار و ۴ سیلندر می باشد.
همچنین قیمت این خودروها مثل تمامی خودروهای کلاسیک و کلکسیونی ایران با توجه به آپشن ‌های نصب شده و سال ساخت آن متغیر می باشد.

بیوک کوپه 1974

یکی دیگر از ماشین های آمریکایی موجود در ایران می ‌توان به بیوک اشاره کرد که طراحی بسیار خاص این خودرو آن را به خاص ترین و جذاب ترین خودرو کلاسیک ایران تبدیل کرده است. بیوک دارای موتور ۸ سیلندر و قدرت موتور ۱۱۰ اسب بخار بوده و همچنین حجم آن ۷ و نیم لیتر می باشد.

تویتا 1975

از دیگر ماشین های کلاسیک و مناسب کلکسیون ایران می ‌توان به تویوتا کوپه اشاره کرد که طرفداران زیادی را در ایران و در کشورهای دیگر دارد. تویوتا کوپه از اولین ماشین های اسپرت در ایران است.
قدرت موتور این ماشین ۱۴۰ اسب بخار و صفر تا صد آن کمتر از ۷ ثانیه می باشد. همان طور که در ابتدای مطلب عنوان کردیم مانند دیگر ماشین های کلکسیونی و کلاسیک این خودرو هم قیمت ثابتی ندارد و قیمت آن با توجه به سال ساخت سلامت قطعات داخلی و ظاهری آن متغیر است.

فیات به عنوان یک خودروی کلکسیونی

ماشین فیات تیپو کوپه در دسته ماشین های کلاسیک هاچ بک قرار می گیرد که از لحاظ فنی مانند رنو عمل می‌ کند. قدرت موتور این ماشین ۷۱ اسب بخار می باشد همچنین طراحی جذاب این خودرو آن را جزء منحصر به فرد ترین خودرو های کلاسیک ایران قرار داده است.

شورلت 1991

علاقه مند بودن شورلت به سن و سال ربطی ندارد چرا که این ماشین در ایران در تمامی رده‌ های سنی طرفداران خود را دارد.
به دلیل طراحی و فنی خاصی که این خودرو دارد در سال ۱۹۹۱ جایزه بهترین خودروی آمریکا را به خود اختصاص داد و توانست در دسته خاص ترین ماشین های آمریکایی قرار بگیرد که طراحی آن توسط یک مهندس آمریکایی انجام شده است.

جیپ کوپه

جیپ کوپه از ماشین های دو در شاسی بلند قدیمی می باشد که در سال ۱۹۷۴ تولید و به بازار فروش خودروها عرضه شد. این ماشین دارای قدرت موتور ۱۴۰ اسب بخار شش سیلندر می‌باشد که در زمان خود از خاص ترین خودروهای کلاسیک محسوب می شد.

جگوار

و در انتها یکی دیگر از محبوب ترین خودروهای کلاسیک موجود در بازار ایران می توان به جگوار ایکس جی اشاره کرد که این خودرو دارای موتور ۸ سیلندر میباشد. همچنین زمان ورود این خودرو به ایران پیش از انقلاب بوده است او در دسته گرانترین خودروهای ایرانی قرار می‌گیرد.

در نتیجه

نکته در خصوص تمامی خودروهای کلاسیک مخصوص کلکسیون باید عنوان شود این است که هیچ قیمت ثابتی برای این خودروها وجود ندارد بلکه قیمت آنها به سال ساخت طراحی و آپشن های نصب شده بر روی خودروها بستگی دارد.