نسل چهارم ام وی ام ایکس 33 در راه بازار

بررسی چهارمین نسل خودروی چری ایکس 33

شرکت مدیران خودرو ، نماینده خودروسازی چری در ایران برای اولین بار محصولات این شرکت را راهی بازار خودرویی ایران کرد . اولین محصول مدیران خودرو چری 110 بود که درواقع نسخه ی چینی خودروی محبوب دوو ماتیز است . اما مدیران خودرو در ادامه با فعالیت بیشتر ، راه را برای ورود سایر محصولات شرکت چری باز نمود . یکی از این محصولات ، چری ایکس 33 نام دارد . نسل چهارم ام وی ام ایکس 33 با نام ایکس 33 نیو هم اکنون پیش فروش می شود.

البته ایکس 33 خودروی ناشناخته ای نیست اما در یک معرفی مختصر ، ایکس 33 اولین شاسی بلند چینی بود که به بازار خودرویی ایران راه یافت . البته در حقیقت باید این خودرو را یک کراس اوور نامید زیرا ویژگی های یک خودروی شاسی بلند و آفرودی ، مثل چهار چرخ متحرک را ندارد . بهرحال این خودرو به راحتی جای خود را در میان مشتریان ایرانی باز نمود و اکنون میتوان ایکس 33 را محبوب ترین خودروی چینی در کلاس خود دانست .

نسل چهارم ام وی ام ایکس 33

نسل چهارم نیز مانند سه نسل قبلی این خودرو ، دچار تغییراتی در ظاهر خودرو شده اند . احتمالا این اولین فیس لیفت از ایکس 33 است که از سادگی خود فاصله گرفته اما همچنان از پیشرانه 2 لیتری به همراه گیرباکس اتوماتیک 5 دنده برای تولید و انتقال نیرو استفاده می کند . نکته جالب در مورد نسل جدید این خودرو ، قول گارانتی به مدت سه سال است که بنظر می رسد مدیران خودرو سعی دارد با این کار خیال مشتریان این مدل را از بابت خدمات پس از فروش آسوده کند .

نمای خارجی ام وی ام ایکس 33

به طور قطع در اولین نگاه متوجه جلوپنجره و دریچه های ورود هوای بسیار عظیم ایکس 33 جدید خواهید شد ! البته که این طراحی صرفا جنبه ی تزئینی دارد چرا که ایکس 33 خودرویی اسپرت با توانایی دینامیکی بالا نیست ! در میانه این دریچه های ورود هوا نیز چراغ های روشنایی در روز(Daylight) تعبیه شده اند . اگر از نمای جانبی به ایکس 33 جدید نگاه کنید ، بخاطر سپر و دریچه های ورود هوای بسیار بزرگ آن ، جلوی خودرو کمی اغراق آمیز و حجیم تر از سایر قسمت ها بنظر می رسد .

اما در نمای جانبی ، پنل هایی در قسمت پایینی هر چهار درب نصب شده که در محافظت از رنگ و بدنه خودرو بسیار کاربردی هستند . رینگ های خودرو طراحی نسبتا زیبایی دارند و از نوع ستاره ای با پره های دوبل هستند .

قسمت عقب این خودرو همچنان ساده بنظر می رسد و دچار تغییرات مهمی نشده است . نمای عقب ام وی ام ایکس 33 اکنون کمی با قسمت جلویی که دچار تحولات زیادی شده است نا هماهنگ بنظر می رسد .

فضای داخلی و داشبورد ایکس 33 جدید

داشبورد ایکس 33 جدید را نمی توان خیلی زیبا دانست اما بهرحال  سرنشینان را در دراز مدت خسته نمی کند . وجود خطوطی رنگی بر روی درب ها و دور دریچه های تهویه مطبوع ظاهری اسپرت به کابین خودرو بخشیده اند . مانند تمام خودرو های روز دنیا یک سیستم مالتی مدیا نیز در میانه این داشبورد در نظر گرفته شده است .

پیشرانه و سیستم انتقال قدرت ام وی ام ایکس 33 جدید

موتور ام وی ام ایکس 33 جدید از نوع 4 سیلندر خطی بوده که 1971 سی سی حجم دارد . این پیشرانه 16 سوپاپه در نهایت توانایی تولید 137 اسب بخار را دارد . البته که با وجود 16 سوپاپه بودن این خودرو ، چنین موتوری مقداری کم بنظر می رسد . ضمن اینکه مصرف سوخت 9.5 لیتری در صد کیلومتر (سیکل ترکیبی) برای چنین خودرویی کمی عجیب است ! یک جعبه دنده 7 سرعته این نیرو را به چرخ های جلوی خودرو انتقال داده تا به حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت برسد .

شما می توانید کفپوش های پنج بعدی را با بهترین کیفیت از سایت sicg خریداری کنید. برای مشاهده محصولات و رنگ بندی ها به سایت sicg مراجعه کنید.

امکانات رفاهی و ایمنی ایکس 33 جدید

غربیلک فرمان دارای کنترل های کروز و سیستم صوتی ، سیستم مالتی مدیای 8 اینچی ، آینه های جانبی با تنظیم برقی ، سانروف ، دوربین دید عقب و کامپیوتر سفری ، از جمله تجهیزات رفاهی و دو عدد کیسه هوای ایمنی برای سرنشینان جلو از تجهیزات ایمنی ایکس 33جدید هستند .