نگاهی به جدید ترین مدل پورشه، تایکان الکتریکی

پورشه تایکان، اولین خودروی الکتریکی پورشه

در حال حاضر با پیشرفت در ساخت باتری های با ظرفیت بالا و همچنین مشکلات زیست محیطی ، بسیاری از خودروسازان حداقل یک مدل الکتریکی یا هایبرید را در بین محصولات خود دارند . اما معرفی یک خودروی تمام الکتریکی از سوی پورشه ، تعجب و تحسین علاقمندان به این کمپانی را بر انگیخت . در ادامه مقاله همراه ما باشید تا به پورشه تایکان ، اولین خودروی الکتریکی پورشه نگاهی داشته باشیم .

پورشه تایکان

تایکان در ابتدا یک مدل مفهومی بود که در سال 2015 در نمایشگاه خودرویی فرانکفورد معرفی شد . نام اولیه این خودرو پورشه Mission E بود (به معنای ماموریت الکتریکی) که در زمان عرضه به تایکان تغییر نام داد . البته در زمان معرفی، تایکان دارای درب های متفاوت و گلگیر های بسیار باد کرده ای بود . اما در زمان تولید تغییراتی در طراحی این خودرو داده و تا پایان سال 2020 در حدود 20.000 تایکان به مشتریان تحویل داده شد .

طراحی تایکان

اگر این خودرو را بصورت تصادفی حتی بدون لوگوی پورشه ببینید ، باز هم متوجه می شود این خودرو متعلق به کدام خودرو ساز است ! با وجود اینکه ظاهر این خودرو با سایر مدل های پورشه تفاوت هایی دارد ، اما همچنان سبک طراحی پورشه در آن به کار رفته است . در مقایسه با پانامرا که یک سدان دیگر پورشه می باشد ، تایکان ساده تر و زیباتر بنظر می رسد .

تمام بدنه پورشه بدون زاویه و با خطوطی نرم و منحنی طراحی شده است . در سال های گذشته خودروسازان با به کار بردن خطوط و زوایای عجیب و اضافه سعی در برتر نشان دادن خود داشتند که این سبک طراحی کم کم در حال فراموش شدن است . طراحان پورشه نیز از به کار بردن خطوط و المان های اضافی در بدنه ی تایکان خوددرای کرده اند و به همین علت به سرعت با ظاهر تایکان ارتباط برقرار خواهید کرد.

فرم چراغ های تایکان بسیار زیبا و جذاب هستند که این فرم طراحی در عین حس کلاسیک پورشه ، بسیار جذاب و با ابهت بنظر می رسد . در چراغ های جلوی تایکان هیچ رفلکتوری (کاسه چراغ) وجود ندارد . سیستم روشنایی تایکان متشکل از 4 عدد ال ای دی برای هر چراغ است که نمای بسیار زیبا و مرموزی برای تایکان ایجاد کرده اند . در نمای جانبی تایکان ویژگی خاصی وجود ندارد بجز اینکه مانند سایر قسمت ها از خطوط نرم و بدون زاویه برای درب ها استفاده شده که هماهنگی بی نظیری با سایر قسمت های خودرو دارند .

نمای عقب

اما در نمای عقب ، شیشه و ستون ها مانند 911 و سایر خودرو های پورشه ، با یک زاویه تند طراحی شده اند که ظاهری اسپرت رقابت را برای تایکان ایجاد کرده اند . چراغ های عقب تایکان بصورت پیوسته (Light bar) و باریک طراحی شده اند که زیبایی خاصی به خودرو بخشیده اند . مجموعا می توان طراحی تایکان را بسیار زیبا و ساده توصیف کرد که امیدوار باشیم این طراحی بر سایر خودروسازان بخصوص ژاپنی ها نیز تاثیر بگذارد !

نگاهی به طراحی داخلی تایکان

در اولین نگاه طراحی فضای داخلی و داشبورد تایکان نیز زیبا، ارگونومیک و ساده بنظر می رسد . استفاده از یک غربیلک فرمان زیبا و متریال درجه یک داشبورد ، حس خوبی به راننده ایجاد خواهند کرد . اما با همه ویژگی های مثبتی که تا کنون از تایکان گفتیم ، یک نکته منفی و بسیار آزار دهنده وجود دارد ! در تمام قسمت های داشبورد ، نمایشگر های لمسی حضور دارند و دیگر هیچ!

شاید برای علاقمندان به تکنولوژی و خودرو های مدرن این یک ویژگی مثبت بنظر برسد ولی تصور کنید هنگام رانندگی قصد کم کردن کولر را دارید ؛ با استفاده از دکمه و ولوم های فیزیکی می توان این کار را بدون نیاز به چشم برداشتن از جاده انجام داد ولی در کنترل های لمسی باید لحظه ای به نمایشگر نگاه بیندازید و سپس اقدام به تغییرات کنید . در سرعت های بالا این موضوع آزار دهنده و حتی خطر آفرین است .

در هرحال فضای داخلی تایکان جادار و برای سرنشینان عقب هم قابل قبول است و امکانات و تجهیزات بسیار کاملی در اختیار خواهید داشت .

بررسی موتور الکتریکی و توان تایکان

قوی ترین مدل این مدل پورشه توربو اس نامگذاری شده که بسیار عجیب است ! زیرا در این خودرو موتور تنفسی وجود ندارد که به توربویی مجهز شده باشد ! علت این نامگذاری صرفا پیروی از سایر مدل های بنزینی پورشه است که مدل های توربو اس قوی ترین موتورها را دارند.

در هرحال موتور الکتریکی تایکان توان تولید نیرویی معادل 760 اسب بخار را دارد . این نیرو می تواند تایکان را در 2.8 ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر برساند . تایکان در دو مدل دو چرخ متحرک و چهارچرخ متحرک تولید می شود که مدل چهار چرخ متحرک آن مجهز به دو موتور الکتریکی یکی برای چرخ های عقب و یکی برای جلو می باشد . تایکان پس از شارژ کامل در نهایت می تواند مسیر 460 کیلومتری را بپیماید.