هیوندای النترا یا الانترا 2018 ، که با نام نیو النترا نیز شناخته می شود ، خودرویی سدان از این کمپانی کره ای است ، که توسط کرمان موتور به صورت وارداتی به کشور وارد شد .
پس از مدتی اما النترا در خط تولید کرمان خودرو قرار گرفت و به صورت مونتاژ وارد بازار شد .
النترا ۲۰۱۸ جدید یا نیو النترا از نظر ظاهری شباهت زیادی به هیوندای سوناتا دارد و از نظر فنی نیز شباهت هایی بین این خودرو و سراتو نسل جدید مشاهده می شود .
نسخه وارداتی و نسخه مونتاژ داخل کشور دارای تفاوت های هستند ، از جمله سیستم صوتی حرفه ای که در نسخه وارداتی وجود دارد اما نسخه مونتاژ شده خیر .
البته هر دو خودرو از کیفیت بالایی برخوردارند .
از ویژگی های مثبت هیوندای النترا 2018 می توان به ظاهر جذاب و طراحی خوب ، تجهیزات ایمنی و رفاهی کامل ، پیشرانه پر بازده و هماهنگی خوب موتور و گیرباکس ، فضای جادار داخل خودرو اشاره کرد .
هم چنین این خودرو موفق به دریافت بالاترین امتیاز ایمنی از اروپا شده است .
ضعف این خودرو نیز در شتاب گیری و کشش کمتر خودرو نسبت به رقیبان آن است .
هیوندای النترا 2018 همیشه رقابتی دوستانه با کیا سراتو داشته است ، و هردوی این خودرو ها در بازار داخل کشور طرفدار زیادی دارد .
رقیب دیگر این خودرو در ایران تویوتا پریوس است .
هیوندای النترای 2018 ظاهری زیبا دارد ،
که حس اعتماد به نفس و چابکی را به بیننده القا می کند .
هم چنین این خودروی سدان با داشتن ابعادی جمع و جور ،خودرویی مناسب برای فضای شهری است .
الانترا 2018 با داشتن ظاهری لوکس و در عین حال اسپرت ،
می تواند گزینه ای مناسب برای هم جوانان و هم افراد با سلیقه لوکس و سنین بالاتر باشد .
طراحی ظاهری هیوندای النترا در همه ی نسل ها از ویژگی های مثبت این خودرو بوده است ، و در مدل 2018 نیز با طراحی جدید چراغ ها ، جلوپنجره و خطوط روی بدنه ، باز هم زیبا تر شده است ، و علاوه بر زیبایی ، آیروینامیک بهتری هم دارد .
طراحی داخل کابین نیز زیبا و دل نشین است و با ظاهر خارجی خودرو هماهنگی مناسبی دارد .
متریال استفاده شده در النترا 2018 نیز نسبت به قبل از کیفیت بهتری برخوردارند .
در مدل های قبلی النترا ، به علت فرم خوابیده عقب سقف ، اتاق در قسمت عقب حالت بسته و خفه آوری داشت و افراد با جثه بزرگ و قد بلند ، چندان احساس راحتی در آن نداشتند .
اما در النترا 2018 ، طراحی سقف نیز اصلاح شده است و فضای بیشتری برای سرنشینان عقب خودرو تعبیه شده است .
خودروی نیمه لوکس سدان ما ، دارای موتوری 4 سیلندر با حجم 2 لیتر است ، که از سیستم انتقال نیروی دیفرانسیل جلو بهره می برد .استفاده از کفپوش سه بعدی هیوندای النترا 2018 میتواند باعث افزایش زیبایی ماشین شود.
جعبه دنده تعبیه شده به صورت 6 سرعته خودکار شیفت ترونیک می باشد ، و گشتاور نیز به 224 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه می رسد .
با این وجود عملکرد شتاب این خودرو چندان رضایت بخش نیست ، و از صفر تا صد کیلومتر را در 9.8 ثانیه طی می کند .
قدرت تولیدی نیز 147 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه است .
بیشینه سرعت الانترا 2018 برابر با 200 کیلومتر در ساعت می باشد .
مصرف سوخت النترا 2018 در داخل شهر به 8.4 لیتر ، 6.4 لیتر در خارج از شهر ، و به صورت ترکیبی به 7.4 لیتر در هر صد کیلومتر می رسد .
حجم باک این اتومبیل 50 لیتر است .استفاده از کفپوش پنج بعدی میتواند باعث افزایش زیبایی ماشین شود.
استاندارد های دریافتی برای آلایندگی یورو 5 بوده ، و دارای استاندارد ایمنی با 5 ستاره از سازمان تست و ایمنی تصادف اروپا است .
النترا سدانی با ابعاد متوسط است .
طول آن برابر با 4570 میلی متر ، عرض آن 1549 میلی متر ، و دارای ارتفاع 1450 میلی متر است .
وزن خالص خودرو هم به 1350 کیلوگرم است .
دارای ترمز های مجهز به ABS , EBD , ESC , BAS
کیسه هوای سرنشین جلو ، راننده ، جانبی ، پرده ای و زانویی
قفل مرکزی ، ریموت ، استارت دکمه ای
سیستم تهویه مطبوع دوگانه خودکار
فرمان با قدرت کمکی الکتریکی
مانیتور 5 اینچی
صندلی راننده برقی با تنظیم گودی کمر
آینه های برقی جمع شونده
چراغ های LED و مه شکن جلو
سنسور نور و باران
شناسایی نقطه کور
سیستم شناسایی نقطه کور
سانروف پانارومیک
کروز کنترل
دوربین عقب
و …
دسترسی : انبار موجودی کفپوش سفارشی برای رنو کاردیان مدل EVA قالبگرفته که ضد لغزش…
دسترسی : انبار موجودی یکی از عرضهکنندگان داخلی کفپوش سه بعدی سانگ یانگ کوراندو ،…
دسترسی انبار کفپوش مخصوص Voyah Free (وویا فری) در بازار لوازم جانبی خودرو وجود دارد…
دسترسی : انبار موجودی کفپوش سه بعدی فونیکس FX برقی (EV) در بازار ایرانی عرضه…
دسترسی : انبار موجودی کفپوش سه بعدی فونیکس تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید (PHEV) با…
دسترسی : انبار موجودی کفپوش سه بعدی فونیکس تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید (PHEV)معمولاً با…
SICG دارای اینماد . با اطمینان خرید کنید
قبول مرجوعی بدون پرسیدن دلیل