تلفن تماس : 33907383-021 33960052-021
شناسه محصول: 5dcarmats-suzuki-vitara
ویژگی ها:
مناسب برای خودرو سوزوکی ویتارا
نانو، ضد خش، ضد ساییدگی
کثیفی به خود نمیگیرد
شامل سه تکه: سمت راننده، سمت شاگرد، ردیف عقب (یکسره)
وارداتی
تمیز بودن و شیک و مرتب بودن داخل خودرو تقریبا برای همه ی افراد مهم است و هیچ کس تمایل ندارد خودرویی پر از آلودگی به همراه گرد و خاک و گل ، و یا با فضای داخلی نازیبا و ناهماهنگ داشته باشد.
تمیز کردن موکت زیرین کف خودرو بعد از یک روز تفریح در طبیعت ، و یا پس از یک روز کاری بارانی ، یا بعد از سفری طولانی ، مطمئنا کار سختی خواهد بود.
بیشتر افراد حتی پس از کثیف شدن معمولی کفی و موکت خودرو نیز وقت و انرژی برای تمیز کردن آن را ندارند.
بخصوص که گاهی گل و کثیفی هایی که روی موکت زیر کفپوش به وجود می اید به طور کامل تمیز نمی شوند و لکی از آن ها می ماند و حتی ممکن است به فضای زیر موکت هم صدمه بزنند.
چه به فکر تمیزی خودروی خود باشید، چه زیبایی ، و سهولت در استفاده ، کفپوش های سه بعدی ماشین بهتری گزینه برای شما هستند.
این کفپوش ها با داشتن حالتی سه بعدی و قالبی ، و لبه هایی بلند که مانند یک ظرف است ، جلوی نفوذ کثیفی ها به موکت خودرو را می گیرند و هیچ آلودگی ای به زیر آن ها نفوذ نمی کند.
البته شاید برای شما هم پیش آمده باشد که از کفی های سه بعدی استفاده کرده اید اما باز هم جابجایی دارند، یا جنسی خشک دارند و به راحتی تمیز نمی شوند یا پس از مدتی کوتاه تغییر حالت می دهند و به خوبی قرار نمیگیرند.
کفپوش سه بعدی سوزوکی ویتارا برند SiCG علاوه بر ظاهر شیک و فوق العاده زیبایش که به خوبی با طراحی ماشین ویتارا هماهنگ است ، با دوام ، با اندازه ای دقیق و با کیفیت است.
کف پایی سوزوکی ویتارا همانند دیگر محصولات سینوس فرش وارداتی است و کیفیت فوق العاده آن حتی در تصاویر هم مشخص است.
(محصول سفارشی نیز کاملا مشابه نمونه های داخل عکس می باشد.)
کفی سوزوکی ویتارا ، برند SiCG از سه لایه ساخته شده است که این خود موجب دوام بیشتر و کیفیت بالاتر آن می شود.
هر یک از لایه ها نیز ویژگی های منحصر به فردی دارند که مجموع آن کفی فوق العاده ویژه ای برای خودروی شما می شود.
اولین لایه کفپوش که همان روکش است از چرم صنعتی ساخته شده است. به علاوه آن در ساختار آن از الیاف نانو بهره گرفته شده ، که این لایه نانو سبب می شود کفپوش ضد خط و خش ، ضد سایش ، و ضد آلودگی باشد.
دومین لایه کفپایی ویتارا ، ساخته شده از اتیلن وینیل استات است که با نام EVA شناخته می شود. این لایه نرمی ، انعطاف و ضد ضربه بودن را برای کفپوش به ارمغان می آورد.
سومین لایه یا لایه زیرین کفپوش سوزوکی ویتارا ، از پلی استر است که ضد آب ، ضد تعریق و ضد رطوبت است. بنابراین کفپوش هنگام شست و شو هیچ آسیبی نمی بیند و کاملا مقاوم در برابر آب می باشد. علاوه بر آن لایه پلی استری زیرین مانند برس دارای پرز هایی است که به موکت ماشین می چسبند و در نتیجه کفپوش ضد لغزش است و جابجایی ندارد.
همانند دیگر کفپوش های سه بعدی سینوس فرش ، کفی سوزوکی ویتارا نیز منحصر به این خودرو است و قابل استفاده در مدل خودروی دیگری نیست. بنابراین ابعاد ان کاملا مطابق با قالب کف است .
برای اندازه گیری این قالب ، از اسکنر های سه بعدی جدید و پیشرفته استفاده شده است تا هرچه بیشتر دقیق اندازه گیری کنند.
طراحی و رنگ بندی نیز با هارمونی مناسب با طراحی داخلی خودروی شما انجام شده ، بنابراین کفپوش سوزوکی گرند ویتارا کاملا فابریک و مطابق آن است.
کفی ویتارا بدون نیاز به باز و بسته شدن صندلی های خودرو نصب می شوند .
جنس کفپوش چرمی ضد خش و مقاوم در برابر سایش با فناوری نانو است .
مانع از نفوذ مایعات و خاک به کف خودرو میشود .
لبه های بلند اطراف باعث محافظت از موکت های دیواره میشود .
دیواره ها لبه های چسبی دارد که مانع از برگشتن و دفرمگی آن می شود .
قابل شستشو است و به راحتی با یک دستمال تمیز میشود .
پس از شست و شو به سرعت خشک می شود، بنابراین بوی نم و رطوبت به خود نمیگیرد.
در صورت جمع شدن آشغال درون کفپوش میتوان آن را خارج نمود و خالی کرد .
جنس کفپوش ویتارا چرمی و بسیار با دوام است .
ضخامت بالا و طراحی زیبایی دارد .
در قسمت زیر پای راننده که معمولا پس از قرارگیری پا برای مدت طولانی بر روی پدال ، جای پاشنه کفش باعث سوراخ شدن فرش میشود از یک ورق استیل استفاده شده که مانع از خراب شدن کفی میشود .
ورق استیل زیر پای راننده آجدار است و مانع از سر خوردن پا میشود .
تنوع رنگ مناسب و همرنگ با تودوزی فابریک سوزوکی گرند ویتارا .
کیفیت مناسب در کنار قیمت متعادل بهترین ترکیب است و هر شخصی توقع دارد که هزینه ای مناسب با کیفیت محصولی که میخرد به دست بیاورد.
ما در سینوس فرش تلاش کرده ایم تا کیفیت فوق العاده محصولات وارداتی SiCG را با قیمتی مناسب و در خور در بازار فراهم کنیم.
برای اطلاع از قیمت کفپوش سوزوکی ویتارا لطفا با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.
تلفن تماس : 33907383-021 33960052-021
امکان خرید کفپوش سوزوکی ویتارا در سراسر کشور وجود دارد.
«بر خودروی شما فرش قرمز پهن می کنیم»
ویتارا از خودروهای کراس اور شهری است که نخستین بار در سال 1988 توسط سوزوکی ، خودروساز بزرگ ژاپنی عرضه شد .
نسل دوم ویتارا یا گرند ویتارا ، در سال 1998 عرضه شد و نسل سوم نیز در سال 2005 به بازار آمد ، و پس از آن در سال 2015 نسل چهارم جایگزین آن شد .
مدلی که در بازار ایران وارد شد همان نسل سوم بود که در سال 1386 توسط ایران خودرو عرضه شد .
بعده ایران خودرو تولید ویتارا را نیز خود به عهده گرفت .
نسل سوم گرند ویتارا با دریافت فیس لیفتی در سال 2008 همراه شد که در ایران نیز همین مدل موجود شد .
سوزوکی گرند ویتارا در سال 2013 هم به روز رسانی شد و بازهم با چهره ای جدید و امکانات جدید وارد شد .
ایران خودرو نیز مدتی است که این مدل را در دو نسخه با جعبه دنده اتوماتیک و دستی مونتاژ می کند .
سوزوکی ، ویتارا را با دو پیشرانه عرضه کرد ، یکی با موتور 2 لیتری 4 سیلندر ، و مدل دیگر نسخه ی 6 سیلندر با حجم 2.4 لیتر .
نسخه ی 6 سیلندر دارای قدرتی بیشتر و آپشن های بیشتر بود ، اما ایران خودرو تنها نسخه ی 4 سیلندر را مونتاژ و وارد کرد .
این شاسی بلند کوچک با موتور 4 سیلندر ، و حجم 2000 سی سی ، قادر است 140 اسب بخار را در 6000 دور در دقیقه تولید کند .
گشتاور 183 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه است .
جعبه دنده هم به صورت 5 سرعته دستی ، و هم 4 سرعته اتوماتیک وجود دارد .
گیرباکس نیروی تولید شده را به دو دیفرانسیل عقب و جلو که به صورت 4WD است منتقل می کند ،
و هر چهار چرخ متحرک اند .
شتابگیری برای نسخه دنده دستی در 12.5 ثانیه ، برای رسیدن از حالت سکون به صد کیلومتر در ساعت انجام می شود .
این مقدار برای جعبه دنده اتوماتیک به 13.6 ثانیه افزایش می یابد .
مصرف سوخت نسخه دنده اتوماتیک : 9.4 لیتر به صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت نسخه دنده دستی : 9.1 لیتر در هر صد کیلومتر
استاندارد آلایندگی : یورو 4
گرند ویتارا یک کراس اوور کامپکت ، و یا یک SUV کوچک محسوب می شود .
طول آن برابر با 4470 میلی متر ، عرض آن 1810 میلی متر ، و ارتفاعش نیز 1695 میلی متر است .
وزن خالص نسخه ی دنده خودکار 1520 کیلوگرم ، و 1505 کیلوگرم برای نسخه دنده دستی است .
ویتارا در نسخه ی جدید تر که در سال 2012 عرضه شد ، امکانات رفاهی بیشتری را برای سرنشنیان فراهم آورد .
از جمله این امکانات می توان به :
6 کیسه هوا که 2 عدد برای راننده و سرنشین جلو ، 2 عدد جانبی برای سرنشینان جلو ، 2 عدد پرده ای برای سرنشینان جلو و عقب
ال سی دی هفت اینچی برای سرنشینان جلو و 2 مانیتور نیز بر روی پشت سری ها برای سرنشین های عقب
سانروف
استارت بدون کلید
کروز کنترل
آینه های جانبی مجهز به گرم کن
گرمکن صندلی های جلو
تهویه مطبوع خودکار
کمربند های ایمنی پیش کشنده
ترمز های عقب و جلو دیسکی خنک شونده مجهز به سیستم ضدقفل ABS و توزیع الکتریکی نیروی EBD
اشاره کرد .
ویتارا خودرویی با کیفیت است و از سواری فوق العاده خوبی هم برخوردار است .
البته در سال های اولیه ورود ویتارا با نداشتن رقیبی در بازار محبوبیت بسیار بیشتری داشت ، اما اکنون بی رقیب نیست و این کار را برای آن به عنوان خودرویی نسبتا قدیمی سخت می کند .
سانگ یانگ تیوولی و رنو کپچر می توانند رقیب های ویتارا باشند ، اما نمونه های دست دوم سانتافه و کیا اسپورتیج نیز می توانند گزینه های دیگری برای خرید در مقابل ویتارا باشند .
سوزوکی ویتارا قابلیت آفرود بسیار خوبی دارد ، و در جاده نیز تسلط کاملی را در اختیار راننده قرار می دهد .
موتور و گیرباکس هماهنگی خوبی دارند و قدرت مناسبی را تولید می کنند .
سواری ویتارا به طور کلی نرم ، ایمن و لذت بخش است .
اما از نکات منفی می توان به استهلاک بالای ویتارا اشاره کرد .
نمونه های قدیمی تر آپشن های چندانی ندارد ، و البته لوازم یدکی گران قیمت و کمیاب است .
به طور کلی نیز قیمت تمام شده برای ویتارا ، نسبت به خودروهای رقیبش بالاست .
لازم به ذکر است که نمونه های جدید مونتاژ شده ی ایران خودرو ، کیفیت نمونه ی قدیمی تر سوزوکی را ندارد .
سوزوکی ویتارا که در ایران بیشتر با عنوان “گرند ویتارا” شناخته می شود، خودرویی در کلاس شاسی بلند کوچک (Compact SUV) است که تا کنون چهار نسل مختلف از این خودرو (از سال 1998 تا کنون) توسط سوزوکی تولید شده است. مدلی که در این مقاله قصد نقد و بررسی آن را داریم، درواقع نسل سوم ویتارا می باشد که از سال 2005 تا 2017 میلادی در ژاپن روی خط تولید قرار داشت. در ایران نسل سوم ویتارا توسط ایرانخودرو مونتاژ و عرضه می شد.
نسل سوم ویتارا در سال 2005 بعنوان یک اس یو وی کوچک دو دفرانسیل با قابلیت های خارج از جاده ای معرفی شد. با استاندارد های آن دوره، سوزوکی از لحاظ ظاهری خودروی جذابی بود و حتی قدرت 170 اسب بخاری آن هیجان انگیز به نظر می رسید! البته حتی امروز با گذشت حدود 16 سال از عمر این خودرو، باز هم می توان آنرا از لحاظ ظاهری قابل قبول دانست ولی با وجود چینی های پر زرق و برق و خودروهای مدرن تر، کمی قدیمی بنظر می رسد.
در سال 1386 و زمانی که نفوذ چینی ها در بازار خودرویی جهان و ایران کمتر بود، مونتاژ و عرضه یک خودروی SUV دو دفرانسیل توسط ایرانخودرو یک موفقیت برای این شرکت محسوب می شد. در آن دوره تقریبا تمام خودروهای مونتاژ شده در ایران خودرو های سواری بودند و واردات خودرو و تنوع در مونتاژ نیز به گستردگی اکنون نبود. نتیجتا زمانی که ایرانخودرو طی قراردادی با شرکت سوزوکی، ویتارا را به بازار تشنه ایران معرفی کرد با استقبال و موفقیتی قابل توجه رو به رو شد.
همانطور که پیش تر گفتیم، ویتارا طراحی ساده ای دارد و با اولین نگاه این موضوع را درک خواهید کرد. در واقع اکثر قسمت های خودرو بصورت جعبه ای و با زاویه هستند. البته این موضوع به هیچ وجه سبب نشده تا ویتارا خودروی زیبایی نباشد و برعکس به علت سادگی ظاهری آن به سرعت با این خودرو ارتباط برقرار می کنید. علاوه بر این تمام اجزای بدنه در هماهنگی کامل با یکدیگر هستند. ظاهر ویتارا اسپرت به نظر می رسد به خصوص در قسمت عقب خودرو که تایر یدک بر خلاف بسیاری از کراس اوورها و شاسی بلند های امروزی، روی دریچه عقب نصب شده است. به همین دلیل سریعا پی میبرید که ویتارا حتی با ان جثه کوچک، یک SUV واقعی دو دفرانسیل و اسپرت است. البته به جز این مورد و یک بالچه در بالای دریچه عقب، در بدنه ویتارا طراحی خاصی وجود ندارد که بتوان بیشتر به آن پرداخت.
داشبورد ویتارا نیز از همان قاعده سادگی پیروی می کند و تا حدی ممکن است در طولانی مدت خسته کننده بنظر برسد. سوزوکی جهت کاستن از این سادگی، برای کنسول میانی داشبورد و قاب دور صفحه کیلومتر از نوار هایی به رنگ نقره ای استفاده کرده است. غربیلک فرمان هم خوش دست و اسپرت به نظر می رسد و به کنترل هایی برای سیستم صوتی مجهز است. متریال استفاده شده در داخل ویتارا نیز کیفیت مناسب و رو به بالایی دارند. در قسمت عقب هم سرنشینان دارای جای پای مناسب و فضای کافی هستند.
ویتارا در ابتدا با یک موتور چهار سیلندر به حجم 2.0 لیتر توسط ایرانخودرو تولید می شد که توانایی تولید 140 اسب بخار را داشت. اما در ادامه این شرکت تصمیم گرفت تا برای رقابت با سایر خودرو های تازه وارد در ویتارا از موتور 2.4 لیتری استفاده کند که 169 اسب بخار نیرو تولید می کند. ویتارا به دو نوع جعبه دنده 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک مجهز می شد که قدرت را به هر چهار چرخ منتقل می کرد.
البته در مقایسه با خودرو های چینی، ویتارا در بخش تجهیزات ضعیف تر عمل می کند. سانروف، سیستم استارت دکمه ای، کروز کنترل، نمایشگر 7 اینچی داشبورد به همراه دو نمایشگر برای سرنشینان عقب و گرمکن صندلی های جلو از جمله امکانات رفاهی ویتارا هستند.
در بخش ایمنی نیز ویتارا به 2 ایربگ برای سرنشینان جلویی و 4 ایربگ جانبی مجهز است . همچنین این خودرو به ترمز های ضد قفل به همراه سیستم تقسیم نیروی ترمز EBD نیز مجهز است و در مجموع، ویتارا توانست 4 از 5 ستاره ایمنی را از آن خود کند.
ایمنی بالا با کسب 4 ستاره
کیفیت مناسب مونتاژ و متریال داخلی و دوام بالا
لوازم یدکی در دسترس و قابل تهیه آسان
توانایی خارج از جاده ای با وجود ابعاد مناسب
کابین نسبتا جادار و راحت
مصرف سوخت نسبتا زیاد
طراحی ظاهری و داخلی نسبتا قدیمی
قیمت بالا در مقایسه با سایر خودرو های هم رده
آپشن و تجهیزات رفاهی کمتر نسبت به خودروهای مدرن تر