تلفن تماس : 33907383-021 33960052-021
شناسه محصول: dcarmats-mitsubishi-lancer
ویژگی ها:
نانو، ضد خش، ضد ساییدگی
کثیفی به خود نمیگیرد
شامل سه تکه: سمت راننده، سمت شاگرد، ردیف عقب (یکسره)
وارداتی
زیبایی ، شیک بودن و سالم و تمیز بودن داخل خودرو اهمیت ویژه ای دارد و نیازمند ابزار یا وسایلی بدین منظور است.
اگر شما هم از آن دسته از افراد هستید که به شیک بودن و تمیز بودن داخل خودرویتان توجه دارید، کفپوش های سه بعدی برای شما ساخته شده اند.
کفپوش سه بعدی نسل جدیدی از کفی های خودرو است که برخلاف کفپوش ها معمولی که مسطح و تحت هستند، طراحی ای سه بعدی و قالبی دارد که دیواره های خودرو را نیز در بر میگیرد.
این طراحی قالبی و سه بعدی چندین مزایا دارد. از جمله این که سبب می شود تا کفپوش به صورت قالبی در کف خودرو قرار گیرد و جابجا نشود.
با این طراحی آب و مایعات یا هیچگونه کثیفی و آلودگی دیگری نمی توانند از زیر کفپوش به موکت ماشین نفوذ کنند.
علاوه بر کارایی بسیار خوب برای جلوگیری از کثیفی ، فیکس بودن و طراحی منحصر به فرد کفپوش برای هر خودرو هم سبب می شود تا فضای داخلی دوچندان شیک و زیبا شود.
این کفپوش نیز برای خودروی میتسوبیشی لنسر ساخته شده و کاملا با ابعاد آن مطابق است.
چراکه برای اندازه گیری و قالب برداری آن از اسکنر های سه بعدی پیشرفته استفاده شده تا بیشترین میزان هماهنگی و تطابق را با ابعاد واقعی خودرو داشته باشد.
کفی سه بعدی لنسر ، و دیگر کفپوش های SiCG در سه لایه ساخته شده اند.
لایه رویی از چرم صنعتی
لایه دوم یا میانی از متریال EVA یا اتیلن وینیل استات
و لایه زیرین از پلی استر ساخته شده است.
در ادامه به دیگر ویژگی های کفپوش ماشین لنسر می پردازیم.
در ساخت لایه چرمی از فناوری نانو بهره گیری شده، که سبب مقاومت بیشتر در برابر خط و خش می شود.
ضمن ان که کثیفی را هم تا حد زیادی به خود نمیگیرد.
با طراحی زیبا و انحصاری برای خودروی لنسر ، کاملا فابریک بوده و هماهنگی لازم را با طراحی و رنگبندی آن دارد.
نصب آسانی داشته و نیازی به باز کردن صندلی ها برای نصب نیست.
کاملا ضدآب و ضد ضربه است و می توان به راحتی آن را شست و شو کرد.
با شست و شو تغییر رنگ ، تغییر اندازه و تغییر حالت نمی دهد ، و به سرعت خشک شده و بو نیز نمیگیرد.
دارای لبه هایی بلند تر از دیگر کفپوش های مشابه است ، که سبب می شود محافظت بیشتری برای دیواره ها داشته باشد.
لبه ها چسب مخصوص دارند تا به دیواره چسبیده ، و برنگشته و دفرمه نشوند.
ضربه و فشار بر آن ها آسیبی وارد نمی کند.
لایه زیرین دارای جنسی برس مانند است تا جابجا نشود و ضدلغزش باشد.
کفپوش سه بعدی لنسر ، دارای یک ورق استیل در کفی سمت راننده است.
دلیل استفاده از این ورق استیل ، این است که این قسمت معمولا بر اثر فشار پاشنه ی راننده هنگام پدال گیری ، موجب سوراخ شدن و ساییدگی کفپوش می شود.
هرچقدر هم که کفپوش ضخیم و با کیفیت باشد ، در صورت نبود ورق استیل این اتفاق می افتد.
ورق استیلی که در کف پایی لنسر استفاده شده از این امر جلوگیری می کند.
آج های موجود روی کفپوش از سر خوردن پای راننده روی آن هم جلوگیری می کنند.
کفی لنسر دارای رنگ های متنوع و بسیار شیک است.
کیفیت ساخت فوق العاده کف پایی لنسر و دیگر کفپوش های SiCG با مقایسه کردن با دیگر محصولات بازار کاملا مشهود است.
با وجود وارداتی بودن کفپوش ها ، سعی شده است تا قیمت کفپوش لنسر نیز با توجه به کیفیت آن به میزان مناسبی باشد.
کیفیت ساخت و دوام فوق العاده کفپوش لنسر از مهم ترین ویژگی های آن است
برای خرید کفپوش میتسوبیشی لنسر ، و اطلاع از قیمت کفی لنسر ، لطفا با شماره های درج شده تماس بگیرید.
تلفن تماس : 33907383-021 33960052-021
امکان خرید کفپوش در سراسر کشور وجود داشته، و امکان مرجوع سازی نیز بدون نیاز به توضیح فراهم شده است.
بر خودروی شما فرش قرمز پهن می کنیم
لنسر خودرویی محبوب از کمپانی میتسوبیشی است که اولین بار در سال 1973 معرفی شد .
میتسوبیشی لنسر سال های زیادی به عنوان یک کامپکت اسپرت در سراسر جهان عرضه شد .
مدل 2007 لنسر در سال 2014 به ایران وارد شد .
نمونه ی وارد شده دارای ساده ترین آپشن هاست و لنسر تیپ 1 نام دارد ، که البته بعده ها تعدادی از نمونه های تیپ 4 با آپشن های بسیار بیشتر نیز وارد شد.
خودروهای کلاس سدان اسپرت همیشه از محبوبیت خاصی بین تمام افراد برخوردار بودند و اکثر خودروسازان معروف دنیا نیز حداقل یک سدان اسپرت معروف و خوش نام دارند که در بیشتر جهان شناخته شده است.
در این میان کمپانی ژاپنی میتسوبیشی نیز جایگاه بسیار خوبی با خودرویی محبوب و دوست داشتنی دارد که شروع تولید آن به دهه ها قبل باز میگردد.
با وجود این که میتسوبیشی نسبت به دیگر هموطنانش چون تویوتا و نیسان و هوندا در کشورمان حضور چندانی نداشته است ، اما سدان اسپرت معروف آن یعنی لنسر به ایران نیز آمد و با وجود واردات محدود ، توسط آرین موتور یعنی نماینده رسمی میتسوبیشی در کشور ، فروش مقدماتی خوبی داشت.
اگر بخواهیم رقیبان میتسوبیشی را از هموطنان خودش در نظر بگیریم ، در کشور تویوتا کرولا و هوندا سیویک از رقیبان خودروی اسپرت چهاردرب سه الماس (میتسوبیشی) محسوب می شوند.
لنسر یکی از خودروهای معروف در سراسر جهان است که برای سال ها (از سال 1973) تا کنون در مدل های مختلف تولید می شده است.
تاکنون 10 نسل از لنسر افسانه ای در تیپ ها و مدل های مختلف ساخته شده اند و لنسر توانسته است بازار خودروهای سدان اسپرت را به خوبی برای خود نگه دارد.
یک دلیل محبوبیت و معروف شدن لنسر را می توان حضور پر رنگ این خودرو در مسابقات رالی و پیست های رانندگی دانست ، تا جایی که حتی در اکثر بازی های ویدیویی اتومبیلی نیز حتما یک خودروی لنسر وچود داشت و از بهترین خودروهای بازی هم بود!
طراحی ساده و ملموس که در عین حال پتانسیل بالایی برای تیونینگ هم دارد نیز یک دلیل دیگر برای محبوبیت لنسر نزد همگان شد.
چه جوانان پرشور و شوق که به خودرویی اسپرت و چابک با ظاهری جذاب و فوق العاده برای اپشن های تیونینگ علاقمندند، و چه خانواده ها و افرادی که خودرویی با امکانات خوب و ظاهری زیبا و ساده برای استفاده روزمره می خواهند، لنسر برای همه مناسب است.
با توجه با زمان عرضه ی لنسر که دورتر از سال های تولیدش در ایران بود ، این خودرو به نسبت خودروهای روز طراحی قدیمی تری دارد .
البته باید گفت که با نگاه کردن به رقیب این خودرو یعنی هوندا سیویک ، می توان گفت سیویک عملکرد بهتری داشته است.
اما با این وجود خط طراحی قبلی لنسر را دنبال کرده است ، که با وجود طراحی ساده ، زیبا و اسپرت است .
البته فراموش نکنید که این سادگی خود یکی از دلایل محبوبیت لنسر هم هست و بسیاری آن را بخاطر همین طراحی دور از اغراق و همه پسند دوست دارند.
چراغ های جلو و عقب با کشیدگی زیاد ظاهری تهاجمی و خشمگین دارند و در بین آن ها جلوپنجره ای باریک و بسیار ساده ، با لوگوی سه الماس معروف میتسوبیشی با اندازه ای کمی کوچک قرار گرفته است.
خطوط روی کاپوت به دور از اغراق اند و در عین حال پویایی کامل را دارند.
سپر ها در نمای عقب و جلو با ابعاد بزرگی که دارند ، و ورودی هوای نصب شده ، همگی مشخصه ای برای یک خودرو اسپرت هستند .
در نمای جانبی هم تنها یک خط برجسته که از گلگیر جلو شروع شده و تا درب عقب ادامه دارد دیده می شود که با استفاده از ان سعی شده سادگی بیش از حد لنسر از بین برود و البته آیرودینامیک بهتری هم برای خودرو رقم بخورد.
به طور کلی هماهنگی کاملی در اجزاء بدنه وجود دارد .
طراحی کابین لنسر نیز به ساده اما زیبا ، کاربردی و با کیفیت است.
باید گفت که طراحی داخل لنسر برای دوره ای که عرضه شد بسیار مناسب است . طراحی داخلی لنسر در عین اینکه یک خودروی شهری و خانوادگی است، اسپرت و جوان پسند هم هست و تلفیق این دو ویژگی نتیجه هنر طراحان لنسر است .
در مرکز داشبورد مانیتور قرار گرفته و ورودی های هوا نیز در کنار آن هستند.
غربیلک فرمان سه پره با دکمه های کنترلی روی آن ،و صفحه کیلومتر زیبا به همراه ساعت عقربه ای که نمایی کلاسیک را در دل خودرویی اسپرت گنجانده از ویژگی های طراحی زیبای لنسر هستند.
بخش زیادی از کابین را پلاستیک تشکیل داده است که البته کیفیت بالایی دارد .
صندلی های خودرو طراحی ارگونومیکی دارند و قرار گیری روی آن ها برای مدت طولانی هم حتی مناسب است.
خودرو برای چهار سرنشین ساخته شده و چهار سرنشین به راحتی در آن قرار میگیرند اما نفر سومی هم در صندلی عقب می تواند جای داشته باشد.
لنسر با پیشرانه های متفاوتی عرضه شد ، که دو نسخه از آن توسط آرین موتور به بازار ایران آورده شد .
یکی مدل 4 سیلندر خطی است که 1.6 لیتر حجم دارد و 117 اسب بخار قدرت را در 6000 دور در دقیقه، و 154 نیوتن گشتاور را در4000 دور در دقیقه تولید می کند .
در نمونه ی 1.6 لیتری تعویض دنده ها در 5 سرعت به صورت دستی انجام می شود .
دیفرانسیل نیز در محور جلو تعبیه شده است .
این سدان کوچک قادر است 0 تا صد را در 14 ثانیه طی کند و مصرف سوختی معادل 5.5 لیتر به صورت ترکیبی دارد .
نسخه ی 1.6 لیتری در مدل های تیپ 1 وارد شده و امکانات محدود تری هم دارد. ضمن اینکه فرم سپر و جلو پنجره هم کمی متفاوت است ، که در نسخهی 1.6 لیتری جلوپنجره و ورودی هوای روی سپر از هم جدا هستند، در حالی که در نسخه ی 1.8 لیتری یکپارچه اند که سبب می شود لنسر 1.8 چهره تهاجمی تر و اسپرت تری داشته باشد.
نمونه ی قدرتمند تر موتوری 4 سیلندر با حجم 1.8 لیتر است که مجهز به دنده CVT اتوماتیکی است که قابلیت تعویض دنده دستی را نیز به راننده می دهد .
140 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه نیروی تولیدی است که با 176 نیوتن متر گشتاور در 4200 دور در دقیقه همراه می شود .
شتابگیری صفر تا صد برای لنسر با موتور 1.8 لیتری به 13 ثانیه کاهش یافته، و مصرف سوخت آن نیز با اضافه شدن 1 لیتر بیشتر به 6.6 لیتر به طور ترکیبی رسیده است.
هردو مدل لنسر دارای هندلینگ و عملکرد پیشرانه عالی هستند ، اما سواری خودرو کمی خشک است ، که با توجه به اسپرت بودن آن می تواند طبیعی تلقی شود .
لنسر یک سدان اسپرت کوچک است .
طول آن 4625 میلی متر ، عرض آن 1762 میلی متر و ارتفاع آن هم 1490 میلی متر است .
وزن خالص 1340 کیلوگرم می باشد .
دریافت 5 ستاره ی ایمنی نشان از امنیت بالای لنسر دارد که تجهیزات ایمنی ای چون :
کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو
ترمزهای دیسکی ضد قفل ABS
سیستم توزیع الکتریکی ترمز EBD
پشت سری های فعال
کمربند های سه نقطه ای ELR
سیستم کنترل پایداری ASC
کنترل کشش با سیستم TLC
ترمز کمکی BA
عرضه می شود .
از جمله امکانات رفاهی لنسر در هردو تیپ 1 و 4 می توان به موارد زیر اشاره کرد :
دارای دوربین دید در عقب
فرمان برقی تلسکوپی با روکش پرم و دکمه های کاربردی
تهویه مطبوع خودکار
گرم کن صندلی های جلو
سانروف
کروز کنترل
چراغ ها جلو زنون با تنظیم تطبیقی در پیچ ها
مانیتور 5 اینچی
سیستم صوتی با 6 بلندگو
تیپ 4 یا همان نسخه ی 1.8 لیتری علاوه بر موارد بالای دارای رینگ های بزرگ تر 18 اینچی ، اسپویلر عقب ، و سیستم های ایمنی و آپشن های اسپرت بیشتری است.
لنسر با توجه به اسپرت بودنش دارای سواری کمی خشک ، اما مطمئن و مطیعی است.
برای نمونه های تیپ چهار استارت دکمه ای هم وجود دارد که در تیپ 1 خبری از آن نیست.
دید خوب لنسر و صندلی های ارگونومیک سبب می شود رانندگی با آن آسان و با تسلط باشد.
هندلینگ لنسر هم بسیار مناسب است.
اما اگر از آن دسته افرادی باشید که لنسر را به عنوان خودرویی اسپرت ، با قدرت فوق العاده انتخاب کرده اید، مدل های موجود در بازار ایران که زیر 2 لیتری هستند برای شما ناامید کننده بود و برآورده کننده انتظار به عنوان یک ماشین اسپرت نیستند.
مدل اوولوشن لنسر با موتور های 2 لیتری و 2.5 لیتری مجهز به توربوشارژر نیز ساخته شده اند که البته در ایران وارد نشدند، بنابراین برای مدل های موجد در کشور ، بیشتر باید به چشم سدانی شهری با تنها ظاهر اسپرت به آن نگاه کرد.
میتسوبیشی لنسر را به طور کلی می توان خودرویی مناسب برای تردد در شهر دانست.
کیفیت ساخت آن بسیار بالا است و سیستم پیشرانه و هندلینگ عملکرد خوبی دارد . ایمنی بالا و امکانات مناسب از دیگر مزایای آن هستند .
اما لنسر در ایران رقبایی چون هیوندای النترا ، کیا سراتو ، مزدا 3 را در جلوی روی خود دارد ، که با توجه به بازار دست دوم ضعیف و طراحی قدیمی تر ، رقابت برایش کمی سخت تر شده است .
تجربه یا نظر شما در مورد میتسوبیشی لنسر چیست؟