معرفی آلفارومئو جولیتا
جولیتا یکی از خودروهای هاچبک کمپانی ایتالیایی آلفارومئو است، که محبوبیت زیادی را نیز نزد همگان به دست آورده است . در این مقاله به بررسی آلفارومئو جولیتا ، از نظر طراحی، مشخصات فنی و امکانات میپردازیم .
کوتاه از آلفارومئو
آلفا رومئو کمپانی ایتالیایی است که از سال 1910 فعالیت خودر را در شهر تورین ایتالیا آغاز کرد .
از سال 1986 تا کنون آلفارومئو فعالیت خود را با همکاری دیگر خودروساز بزرگ ایتالیا، یعنی فیات انجام می دههد .
آلفارومئو بیش از هرچیز برای ساخت خودرو های اسپرت مشهور است، و بسیاری از محصولات آن نیز در مسابقات اتومبیل رانی جای دارند .
آلفارومئو نسل اول از خودروی جولیتا را در سال 1954 معرفی کرد ، و نسل سوم آن نیز در سال 2009 رونمایی شد .
بررسی آلفارومئو جولیتا در طراحی ظاهری
جولیتا در کلاس خودروهای هاچبک قرار دارد.
طراحی این ایتالیایی جذاب بسیار متفاوت از محصولات همرده اش می باشد.
نمای جلو
در قسمت جلوی خودرو بیش از هرچیز جلو پنجره مثلثی شکل آن خودنمایی می کند، که به خوبی یاد اور مدل های کلاسیک این خودروساز است .
نوار های افقی نقره ای در مثلث جلوپنجره قرار دارد، و آرم آلفا رومئو نیز در ضلع بالایی آن قرار دارد که نمای زیبایی دارد .
چراغ ها حالتی بیضی شکل دارند که با طراحی گرافیکی زیبای عمودی ، به ال ای دی روشنایی در روز نیز مجهز شده اند .
قسمت تعبیه شده برای پلاک خودرو در کنار جلو پنجره است ، که معمولا برای بیننده عادی نیست، و ممکن است برخی آن را نپسندند .
البته این مدل قرار گرفتن پلاک ، در سوپر اسپرت ها رایج است .
نمای جانبی
نمای جانبی ساده است و به نظر می رسد طراحان بیشترین تمرکز خود را در جلوی خودرو صرف کرده ، و برای نمای جانبی خلاقیت خاصی را به خرج نداده اند .
در واقع رد پای محصولات فیات در نمای جانبی بیشتر دیده می شود .
شاید تنها موردی که در نمای جانبی جلب توجه کند، مخفی بودن دستگیره های درب عقب باشد که در ستون قرار گرفته است .
مخفی بودن دستگیره سبب می شود تا در نگاه اول جولیتا خودرویی سه درب به نظر برسد. (دو درب جلو و صندوق) ، اما جولیتا در واقع پنج درب است .
رینگ ها نیز طراحی زیبایی دارند و سایز 17 اینچی آن ها به خوبی مناسب یک هاچبک اسپرت است .
نمای عقب
جولیتا در نمای عقب نیز ظاهری جذاب و بی نقص دارد .
چراغ های LED عقب خودرو حالتی تهاجمی دارند ، و گرافیک مناسبی نیز برایشان طراحی شده است .
در سپر عقب خروجی اگزوز تهیه شده است که خوشبختانه کاملا واقعی است و همانند بسیاری از خودرو ها تنها جنبه دکوری ندارد .
بررسی طراحی کابین
در داخل خودرو ، به خوبی تلفیقی از اِلمان های کلاسیک و مدرن وجود دارد ، که اصالت آلفارومئو را به رخ می کشد .
در واقع کابین همان است که از این ایتالیایی جذاب انتظار می رود؛ کلاستیک ، اسپرت، منحصر به فرد و با کیفیت .
در مرکز داشبورد یک مانیتور پنج اینچی تعبیه شده است، که وظیفه ی کنترل برخی عملکرد ها، و البته اطلاعات و سرگرمی را انجام می دهد .
فرمان جولیتا با هماهنگی با جلوپنجره خاص و معروفش ، دارای مثلثی آلومینیومی است .
همانطور که انتظار می رود ، در مورد جاداری ، جولیتا چندان خودروی جاداری نیست ، اما با توجه به ابعاد و کلاسی که در آن قرار دارد (هاچبک اسپرت) ، قابل قبول است .
فضای صندوق عقب نیز با وجود آن که چندان بزرگ نیست،
اما با تا شدن صندلی های عقب می تواند فضای بیشتری را در اختیار قرار دهد و تا 750 لیتر ظرفیت داشته باشد .
در قسمت عقب کابین ممکن است نشستن برای افراد قد بلند سخت باشد .
متریال استفاده شده در کابین است پلاستیک فشرده است ، که کیفیت خوبی دارد ، و فرمان نیز با روکش چرمی پوشیده شده است .
ابعاد آلفا رومئو جولیتا
طول خودرو : 4351 میلی متر
عرض خودرو : 1798 میلی متر
ارتفاع خودرو : 1465 میلی متر
وزن خالص : 1310 کیلوگرم
مشخصات تایر : 225/45R 17
بررسی آلفارومئو جولیتا : مشخصات فنی
آلفا رومئو برای هاچبک محبوبش جولیتا، چندین پیشرانه را در نظر گرفته است .
یک موتور بنزینی، موتور دیزلی و موتور گازسوز LNG .
اما مدلی که در ایران وارد شده است ، موتور بنزینی 4 سیلندری است که 1.4 لیتر نیز حجم دارد .
این موتور که از سری پیشرانه های مولتی ایر Multi Air کمپانی فیات است ،
توانایی تولید 170 است بخار در 5500 دور در دقیقه ، و 250 نیوتن متر گشتاور در 2500 دور در دقیقه را دارد .
هم چنین یک توربوشارژ هم برای آن تهیه شده است که سبب می شود قدرت تولیدی بیشتر شود .
موتور مولتی ایر فیات، به جای استفاده از سوپاپ ، از عملکرد هیدرولیکی استفاده کرده است .
عملکرد موتور
عملکرد مولتی ایر بدین صورت است که بادامک های آن یک پمپ هیدرولیکی کوچک را شارژ می کنند که سبب می شود فشار روغن مورد نیاز تامین شود .
این پمپ ها که به تعداد سیلندرها تعبیه شده اند، روغن تحت فشار را به پشت یک سلونوئید منتقل می کنند ،
و زمانی که سوپاپ های هوا باز می شوند ، سلونوئید ها باز شده و روغن به پشت سوپاپ راه پیدا می کند .
سیستم مولتی ایر که زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها را تعیین می کند،
امکان تغییر در لیفت سوپاپ ها (میزان باز شدن سوپاپ ها) را هم ایجاد می کند ، که سبب می شود راندمان تا حد زیادی بالا رفته و مصرف سوخت کاهش یابد .
در واقع باید گفت سیستم موتور پیشرفته ی جولیتا ، با وجود حجم 1.4 لیتری، آن را قابل مقایسه با خودرویی با حجم موتور 2.4 لیتری می کند .
به لطف جعبه دنده دو کلاچه شش سرعته ، و دور پایین گشتاور موتور ، جولیتا شتاب صفر تا صد 7.7 ثانیه ای دارد .
استفاده از موتوری با توربوشارژر ، و سیستم تزریق سوخت مستقیم ، سبب می شود نگهداری از آن نیز نیازمند دقت بیشتری باشد .
بنابراین باید در استفاده از روغن ها و سرویس ها ، و گرم کردن موتور پیش از حرکت ، دقت داشته باشید .
حداکثر سرعت : 218 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت : 5.2 لیتر به صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر
استاندارد آلایندگی : یورو 5
حجم مخزن سوخت : 60 لیتر
بررسی آلفارومئو جولیتا در ایمنی
جولیتا در زمینه ی ایمنی نه تنها توانسته امتیاز 5 ستاره کامل را از سازمان ایمنی و تست اروپا ، EuroNCAP ازان خود کند ، بلکه در سال 2010 نیز به عنوان بهترین خودرو از نظر ایمنی ، در کلاس هاچ بک های خانوادگی شد .
از سیستم های ایمنی که در آلفارومئو جولیتا ، می توان به داشتن 6 کیسه هوا برای راننده ، سرنشین جلو ، پرده ای و جانبی
ترمز های جلو و عقب دیسکی ، و خنک شونده جلو ،
مجهز به سیستم ضد قفل ABS ،
توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD،
سیستم حفظ پایداری و جلوگیری از هرزگردی ASR
سیستم کنترل پایداری DNA آلفا
سیستم حفظ پایداری در پیچ CBC
سیستم های VDS, EBA , DST
سیستم کنترل دینامیک
پشت سری های فعال هنگام تصادف
امکانات رفاهی جولیتا
آلفا رومئو جولیتا امکانات و تجیهیزات خوبی را نیز برای سرنشینانش در نظر گرفته است .
از جمله این امکانات می توان به موارد زیر اشاره کرد :
سانروف برقی با قابلیت تنظیم
فرمان با قدرت کمکی الکترونیکی ، سنسور سرعت و تطبیق با شرایط
سیستم تهویه مطبوع خودکار دوگانه
تنظیم برقی صندلی های جلو
سیستم ثوتی BOSE مجهز به هشت بلندگو ، نویگیشن و اتصال به USB
سنسور پارک عقب
کروز کنترل
سقف پانوراما سفارشی
بخارزدای خودکار شیشه ها ، شیشه های سولار
آینه وسط الکتروکرومیک
آینه های جانبی برقی به همراه گرمکن
نمایشگر تنظیم باد لاستیک ها
بررسی آلفارومئو جولیتا در سواری و هندلینگ
در مورد سواری به طور کل باید جولیتا را هاچ بکی اسپرت دانست ، بنابراین سواری آن نه چندان نرم ، و نه البته خیلی خشک است .
در مورد هندلینگ نیز باید گفت که جولیتا دراین زمینه ، یکی از بهترین ها در کلاس خود است، و از سیستم تعلیق اسپرت با چسبندگی خوب بهره می برد .
موتور خودرو نیز ثابت کرده است که با وجود کم حجم بودن ، بسیار هم فلفل تند و تیزی است ، و سواری ای لذت بخش را القا می کند .
گیرباکس خودرو عملکرد مناسب و هماهنگی با موتور دارد، و اجازه ی هدر رفتن نیروی را نمی دهد .
تاخیر در عملکرد توربو ، برای خودروهای دارای توربوشارژ در بسیاری از خودروها عادی است.
در جولیتا نیز این تاخیر کمی مشاهده می شود ، اما به لطف سیستم مولتی ایر موتور ، چندان حس نمی شود .
سیستم DNA که پیش تر بدان اشاره شد، کنترل پایداری بی نظیری را برای جولیتا به وجود می آورد.
کلید این سیستم در کنار اهرم تعویض دنده پشت فرمان قرار دارد ، و رانندگی را در سه حالت نرمال، مخصوص آب و هوای نامساعد، و دینامیک امکان پذیر می کند .
سریع ترین واکنش موتور در حالت دینامیک است که مناسب فضای شهری نیست .
جمع بندی در مورد آلفارومئو جولیتا
جولیتا ، بدون شک هاچ بک اسپرتی جذاب است.
این خودرو دارای ظاهر زیبا و جذاب ، کیفیت ساخت بالا ، تجهیزات و امکانات مناسب ، سواری خوب ، پیشرانه ی فوق العاده ،و هندلینگ بسیار خوب است .
هر آنچه از یک هاچ بک اسپرت را نیاز داشته باشید، جولیتا از آن برخوردار است .
اما باید دانست که داشتن جولیتا معایبی نیز دارد .
بازار دست دوم و فروش این خودرو وضعیت خوبی ندارد .
خدمات پس از فروش و قطعات آن نیز نادر است و برای صاحبش چالش ایجاد می کند .
پیشرانه نیز حساس است و در مورد سوخت و روغن و نگهداری نیاز به مراقبت دارد .
در نهایت نیز قیمت بالای آن است که سبب میشود در بین رقبایش، با وجود معایب دیگر گفته شده ، گزینه ای گران باشد .
اما برخی آن چنان عاشق این خودروی محبوب هستند که از تمامی موارد گفته شده چشم پوشی می کنند .
نظر یا تجربه شما در مورد آلفارومئو جولیتا چیست؟
برای مشاهده کفپوش سه بعدی آلفارومئو جولیتا ، کلیک کنید.