تلفن تماس : 33907383-021 33960052-021
از قدیمی ترین محصولات در حال تولید مدیران خودرو ام وی ام 315 است. در سال 2009 بود، که این خودرو با نام اصلی چری فالوین 2به جمع محصولات چری اضافه شد. و در ایران با نام ام وی ام 315 از سال 1391 وارد بازار شد . مدیران خودرونسخه فیس لیفت 315 را درسال 1394 تولید و به بازار وارد کرده است. 315 در دو نسخه سدان لیفت بک وهاچ بک تولید می شد، اما مدتی است، تولید سدان آن انجام نمی شود، و فقط به صورت هاچ بک وارد بازار می شود .
چون ام وی ام 315 قدیمی ترین محصول چری است، طراحی مدرن جذاب و خاصی ندارد. می توان گفت، طراحی این هاچ بک چینی پس ازفیس لیفت در سال 2012 کمی بهتر شده است. بعد از انجام فیس لیفت روی ام وی ام 315 بیشترین تغییرات در نمای جلوی خودرو می باشد. سپر,چراغ های جلو و جلوپنجره به طور کلی تغییر کرده اند. اما در نمای عقب خودرو تغییرخاصی مشاهده نمی شود. و تنها ظاهرداخلی چراغ های عقب به صورت جزيی با نسخه اصلی متفاوت است.
مدل جدید این خودرو با نام 315 اسپرت در دو نسخه اکسلنت و لاکچری به بازار وارد شده است. 315 اسپرت در نمای بیرونی خود محافظ نقره ای رنگ زیر سپرها و ریل های روی سقف و پوشش های پلاستیکی روی سپرها و بدنه دارد، که نمای بهتری به ان داده است. این مدل خودرویی ساده و قدیمی است، و طراحی مدرن و انچنانی ندارد. اما با اضافه شدن قطعات بیان شده و وجود فیس لیفت ,مدل 315 بهتر از گذشته شده است.
داشبورد 315 قبلا قدیمی بود، و چری مدل تازه تری برای ان ارائه کرد. مدل جدید تا حد قابل قبولی زیباتر و بهترازقبل می باشد. اما کیفیت داخلی آن با تغییراتی که داشته باز هم پایین بوده، و داشبورد آن از پلاستیک خشک ساخته شده که برای این خودرو با وجود قیمتی که دارد جالب نیست. این خودروبا تریم داخلی در دو رنگ که توسط چری وارد بازار شده، نمای خوبی به کابین داده است.
اما مدیران خودرو ام وی ام 315 را با تریم مشکی تولید می کند. که این رنگ به نوعی برای سرنشینان خسته کننده است؛ و همچنین رنگ مشکی کیفیت پایین مواد تشکیل دهنده را بیشتر نمایان می کند. غربیلک فرمان شکلی کهنه دارد، که از خودروهای از رده خارج مثل پژو پارس نیز قدیمی تر است. اما درمدل جدید 315 اسپرت یک نمایشگر لمسی 7 اینچی وجود دارد، که نکته ای مثبت می باشد.
این خودرو با 4 سیلندر و 16 سوپاپ و یک پیشرانه یک ونیم لیتری وارد بازار می شود. که140 نیوتن متر گشتاور و 107 اسب بخار نیرو دارد. از نظر راندمان , پیشرانه هاچ بک چینی برابر با پیشرانه پژو تویو فایو است. قدرت موتور آن توسط یک گیربکس 5 سرعته دستی انجام می شود، ولی در صورتی که خروجی پیشرانه این خودرو برای هاچ بک تقریبا کوچک روی کاغذ خوب و مورد قبول می باشد. در جهان واقعی کارکرد زیاد خوبی نداشته خودرو سرعت و کشش مورد قبولی را ارائه نمی کند،
ام وی ام 315 در زمان 15 ثانیه از صفر به صد کیلومتر بر ساعت می رسد، که قطعا این مورد در صورتی که خودرو پر باشد وضع بدی را به دنبال دارد. از طرفی , در نسخه قبل از فیس لیفت، داغ کردن و عمر کوتاه صفحه و دیسک از مشکلات آن مدل بود. که این مساله پس از فیس لیفت حل شده است.
یکی از معایبی که میتوان به آن اشاره کرد، با توجه به قیمت بالای این خودرو، کیفیت پایین 315 در کابین است، که مایوس کننده می باشد. مشکل دیگر که در 315 وجود دارد، که البته در بیشتر خودروهای چینی به چشم می خورد، پایین آمدن قیمت خیلی زیاد در نمونه های دست دوم و فروش سخت آن نسبت به بقیه محصولات ایران خودرو است. عیب دیگر آن غربیلک فرمان کهنه وکشش نازک و سرعت گیری آن می باشد، و اینکه سیستم رطوبت زدایی آن بصورت دستی کار می کند. که نسبت به قیمت آن تعجب برانگیز است.
قسمت داخلی این خودرو که طول آن کمی از 4 متر بیشتر است، پهنای مناسب و خوبی دارد. که در برابر پژو 206 ارجحیت دارد. همچنین صندوق عقب این خودرو بزرگ و نسبت به اندازه آن خوب می باشد. از مزیت های دیگر 315 این است، که در هنگام رانندگی در خیابان ها و جاده های کشور تعلیق نرمی دارد، و این مساله به اهمیت بی ام و 315 می افزاید.