تلفن تماس : 33907383-021 33960052-021
در بخش مجله SiCG به بررسی یکی دیگر از خودروهای محبوب موجود در کشورمان می پردازیم. تویوتا راو4 ، یکی از شناخته شده ترین و محبوب ترین محصولات این کمپانی با اصالت است ، که در به وسیله ی ایرتویا ، نماینده رسمی آن در کشورمان در بازار ایران نیز حضور یافت. در ادامه به بررسی تویوتا راوفور در مشخصات فنی ، طراحی و امکانات آن می پردازیم.
تویوتا یکی از شناخته شده ترین و قدیمی ترین کمپانی های خودروسازی در کشور آفتاب ، ژاپن است ، که از سال 1937 در بخش خودروسازی شروع به کار کرد.
تویوتا هم اکنون یکی از بزرگترین و ارزشمند ترین خودروسازان در جهان است ، که برند های مشهوری چون لکسوس ، دایهاتسو و هینوموتورز را نیز تحت اختیار خود دارد.
در سال 1989 ، در نمایشگاهی در توکیو ، تویوتا خودرویی کانسپت یا مفهومی را به عنوان اولین شاسی بلند کامپکت جهان معرفی کرد ، که راوفور نام گرفت. Rav 4 مخفف شده ی عبارت Recreational Active Vehicle With 4 wheel drive است ، که معنای آن « وسیله نقلیه تفریحی دارای چهار چرخ متحرک» می باشد.
پلت فرم استفاده شده در این خودرو از تویوتا کرولا قرض گرفته شده ، و سیستم تعلیق آن نیز از تویوتا سلیکا.
اولین نسل از راو4 در سال 1994 در بازار ژاپن عرضه شد و مورد توجه بسیاری نیز قرار گرفت.
نسل چهارم از راو 4 نیز در سال 2012 معرفی شد ، و با یک فیس لیفت جذاب در سال 2016 ، در کشورمان نیز عرضه شد.
البته نسل پنجم نیز در سال 2019 رونمایی شد .
ما در ادامه به بررسی مدل 2016 _ 2018 که همان نسل چهارم است می پردازیم.
طراحی راوفور در نسل جدید ، یک سرمشق برای بسیاری از دیگر محصولات تویوتا بوده است.
البته تویوتا به استفاده از خط های طراحی متعدد در محصولات خود مشهور است، و می توان دید که زبان طراحی خودروهای بسیاری از این کمپانی با هم متفاوت اند.
راو4 در نمای جلو دارای طراحی مدرن و جسورانه است. چراغ ها کشیده و با خطوط زاویه دار هستند که سبب شده اند ظاهری خشن و تهاجی برای راو4 به وجود آید.
جلوپنجره باریک آن به چراغ ها متصل شده است که در قسمت وسطی که لوگوی تویوتا وجود دارد ، کمی بزرگتر شده است.
سپر خودرو بسیار حجیم است که سبب شده rav4 از آن چه که هست بزرگتر به نظر برسد.
در نمای جلویی شباهت زیادی بین تویوتا rav4 و تویوتا CHR دیده می شود، که البته راو4 کمی ساده تر است و خطوط آن کمتر اغراق آمیز و تهاجمیست.
در نمای جانبی نسبت به مدل قبلی تغییرات زیادی نکرده است و نمایی به کل ساده دارد.
سپر های حجیم ، رینگ های 18 اینچی اسپرت ، و باربند اسپرت روی سقف از جمله ویژگی هایی از راو4 هستند که در نمای بغل به چشم می آیند.
در بخش عقب راو4 نیز نسبت به مدل 2012 تغییرات چندانی صورت نگرفته است.
چراغ های عقب بسیار بزرگ هستند . هم چنین فضای در نظر گرفته شده برای پلاک نیز فضای زیادی دارد. سپر عقب گرچه کوچک نیست ، اما به نسبت سپر جلو عضلانی و حجیم نبوده ، و بیشتر بخش عقب را درب صندوق و گلگیر ها تشکیل داده اند.
به طور کلی باید گفت که راوفور در بخش طراحی نمره خوبی را از آن خود می کند، و دارای ظاهری جذاب و در عین حال نسبتا ساده است.
داخل کابین راو4 نیوفیس تغییرات زیادی کرده است و حالتی اسپرت دارد .
طراحی به طور کلی ساده است و از ارگونومی مناسبی هم برخوردار است.
البته باید گفت که این طراحی در برابر برخی رقبای قدرتمند مانند کیا اسپورتیج ، کمی قدیمی و زیاد از حد ساده است و تویوتا می توانست برای این بخش طراحی بهتری را در نظر بگیرد.
گرچه طراحی داخلی از نظر زیبایی چندان ایده آل نیست ، اما در عوض تویوتا همانطور که از آن انتظار می رود ، از متریال بسیار با کیفیتی در خودروی خود استفاده کرده است.
صندلی ها نیز با داشتن حالتی اسپرت فضای خوبی را برای سرنشینان ایجاد کرده اند.
حتی صندلی ها ردیف عقب نیز بسیار راحت بوده و به گونه ای ساخته شده اند که حتی افراد قدبلند نیز فضای پای مناسبی خواهند داشت.
ترکیب چرم استفاده شده در صندلی ها ، داشبورد و فرمان بر زیبایی و کیفیت بیشتر راو 4 تاثیر گذاشته است.
نکته ای که در داشبورد راو 4 بسیار جلب توجه می کند ، وجود یک مستطیل خالی است که به نظر می رسد برای قرار دادن اشیاء ساخته شده است ، که گرچه کاربردی است، اما از نظر بسیاری تاثیر منفی بر طراحی داشته است.
پنل پشت فرمان نیز طراحی ساده سیلندری دارد که به وسیله ی مانیتور 4.2 اینچی بین نشانگر ها کمی مدرن تر شده است.
از ویژگی های مثبت و کاربردی تویوتا راو4 ، فضای صندوق بسیار جادار آن است که 1076 لیتر گنجایش دارد.
این فضا با خواباندن صندلی های عقب حتی به 2076 لیتر هم افزایش می یابد.
به طور کلی ، در بررسی تویوتا راو4 در طراحی داخلی ، باید گفت که این خودرو طراحی ای ساده و کمی قدیمی ، اما بسیار با کیفیت و جادار دارد.
آنچه که در یک شاسی بلند بیش از هرچیز مورد اهمیت قرار میگیرد، پیشرانه ی پر قدرت و مشخصات فنی مناسب است.
تویوتا راوفور نیوفیس ، یک فیس لیفت از مدل 2012 است ، بنابراین از نظر مشخصات فنی و موتور تفاوتی با آن ندارد.
پیشرانه ی استفاده شده در راوفور ، یک موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه است که حجم آن 2.5 لیتر است.
حداکثر قدرتی که این پیشرانه می تواند برای راوفور به وجود آورد ، 177 اسب بخار قدرت در 6هزار دور در دقیقه است ،و 233 نیوتن متر در 4100 دور در دقیقه نیز گشتاور آن است.
حداکثر سرعتی که راوفور می تواند بپیماید 200 کیلومتر در ساعت است.
هم چنین شتابگیری صفر تا صد برای راوفور 2016 ، حدود 10.5 ثانیه است که برای یک شاسی بلند با وزن 1780 کیلوگرم ، مناسب است.
البته این رقم طبق گفته تویوتا 9.7 ثانیه است ، اما بدیهی است که با کیفیت بنزین در کشور ما متفاوت خواهد بود.
تویوتا برای شاسی بلند نسبتا جمع و جورخود از سیستم DUAL VVT-i استفاده کرده است ، که سبب شده تا این اتومبیل آلودگی کمتری داشته باشد ، و کشش مناسبی نیز در دور های بالا داشته باشد.
گیرباکس 6 سرعته اتوماتیک راوفور که مجهز به سیستم تیپ ترونیک است ، نیروی تولیدی را هر چهار چرخ خودرو می رساند و عملکرد مناسبی را برای در مسیر های ناهموار برای راوفور رقم می زند.
سیستم رانندگی یا Drive Mode به راننده این اجاره را می دهد که خودرو را در حالت های اسپرت (SPORT) یا اقتصادی (ECO) قرار دهد .
البته تویوتا راوفور در یک نسخه ی هایبرید نیز ساخته می شود، که در کشورمان موجود نیست.
مصرف سوخت راوفور طبق گفته ایرتویا (نماینده رسمی تویوتا در کشور) برابر با 8.2 لیتر در هر 100 کیلومتر است ، که در فضای شهری برابر با 8.8 لیتر خواهد بود.
البته بدیهی است که رقم گفته شده ، با توجه به کیفیت بنزین داخلی بیشتر از روی کاغذ خواهد بود.
حجم مخزن باک : 60 لیتر
استاندارد آلایندگی : یورو 5
سیستم تعلیق راوفور هم چون دیگر محصولات تویوتا از نرمی و حالت چسبندگی مناسبی برخوردار است .
برای قسمت جلوی خودرو از سیستم تعلیق با عملکرد مستقیم مک فرسون استفاده شده ، و برای عقب خودرو نیز از سیستم بازو جناقی دوبله .
البته به طورکلی باید گفت که گرچه تعیلق عملکرد خوبی دارد، و چرخ ها به در ناهمواری ها به صورت مستقل عمل می کنند، ارتفاع راوفور نیز نسبتا بالاست ، اما نباید انتظار یک آفرود تمام عیار مانند تویوتا پرادو را داشت ، و راوفور یک خودروی شهریست.
به طور کلی در بررسی تویوتا راوفور در مشخصات فنی ، باید گفت که این خودرو دارای موتوری با عملکرد نسبتا خوب ، کیفیت ساخت بالا ، و مناسب برای استفاده در مسیر های عادیست.
خوشبختانه کمپانی بزرگ تویوتا در اکثر محصولات خود حداکثر ایمنی را به کار برده است .
راوفور نیز یکی از ایمن ترین خودروها در بازار کشورمان است .
تویوتا رافور 2013 موفق به دریافت 5 ستاره ایمنی از موسسه یورو ان کپ شد ، و راوفور نیوفیس 2016 نیز علاوه بر رتبه 5 ستاره موسسه ایمنی اروپا ، توانسته است عنوان TOP SAFETY PICK + را نیز از سازمان ایمنی بزرگراه های آمریکا موسوم به IIHS دریافت کند.
این امتیازات به خوبی نشان دهنده ایمنی بالای راوفور و قابل اطمینان بودن آن است.
تجهیزات ایمنی بسته به تیپ های مختلف این خودرو می تواند کمی متفاوت باشد ، و برخی از امکانات که در نسخه های استاندارد وجود دارند، در نمونه های داخلی به کلی حذف شده و یا به صورت آپشن قرار داده شده اند!
از جمله امکانات ایمنی که در تمام نسخه ها وجود دارد میتوان موارد زیر را نام برد:
کیسه هوا برای راننده ، سرنشین ، زانویی ، جانبی و پرده ای
ترمز های دیسکی خنک شونده جلو ، و دیسکی عقب
سیستم ضدقفل ترمز ABS ، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD ، سیستم پایداری HAC ، TRC ، سیستم کنترل اتوماتیک در سرپایینی ها DAC ، سیستم ترمز کمکی BAS
نشانگر باد تایر
همانطور که پیشتر گفته شده ، تجهیزات به کار رفته در تیپ های مختلف راوفور متفاوت است ، که برخی از ان ها در نسخه های وارد شده در کشور نیز حذف شده یا به صورت سفارشی قابل تهیه است.
بنابراین ، امکانات می تواند در مدل های متفاوت مختلف باشد.
از جمله امکانات رفاهی راوفور می توان اشاره کرد به :
ورود و استارت بدون کلید
قفل کودک ، ایموبلایزر و قفل مرکزی با ریموت
سیستم فرمان برقی ، مجهز به روکش چرمی و دکمه های کنترل صوتی روی فرمان
سیستم صوتی به همراه 6 بلندگو ، صفحه نمایش 7 اینچی چند منظوره ، بلوتوث ، هندزفری تلفن
سیستم تهویه مطبوع خودکار دوگانه
دوربین عقب
آینه های برقی تاشونده به همراه گرمکن ، آینه وسط الکتروکرومیک
چراغ های اتوماتیک جلو ، روشنایی روز ، مه شکن جلو ، چراغ زنون جلو ، تنظیم ارتفاع نور برقی
صندوق پران
سانروف
کروز کنترل
و …
در بررسی تویوتا رافور متوجه می شویم که با خوردویی مناسب برای خانواده ، و استفاده طولانی مدت مواجه هستیم که دارای پیشرانه ، امکانات و طراحی مناسب ، و ایمنی بسیار بالاست.
اگر نیاز به یک شاسی بلند برای سفر های خارج از جاده و آفرود را دارید ، راوفور نمی تواند گزینه مناسبی برای شما باشد، اما اگر به دنبال خودرویی مناسب خانواده ، سفر های جاده ای ، و استفاده روزانه هستید ، قطعا راوفور می تواند یکی از گزینه های شما باشد.
البته باید اشاره کرد که در حال حاضر راوفور از بازار خرید و فروش دست دوم چندان مناسبی بهره نمی برد ، و قطعات آن نیز به ندرت پیدا می شود.
دیگر نقطه ضعف آن نیز ورود صدا به کابین است ، که برای خودرویی با قیمت بالا دور از انتظار است.
از رقبای تویوتا راوفور در این رنج قیمت ، می توان به کیا سورنتو ، هیوندای سانتافه ، نیسان X-TRAIL و هوندا CR-V که البته ان ها نیز در زمینه ی قابلیت آفرود در سطح راوفور هستند.
برای مشاهده کفپوش سه بعدی تویوتا راوفور کلیک کنید.