تلفن تماس : 33907383-021 33960052-021
چندی پیش ایرانخودرو از محصول جدید خود که پژو 207 صندوقدار بود رونمایی کرد . همانطور که قابل پیش بینی بود این خودرو با استقبال نسبتا خوبی از سوی مردم روبرو شد . اخیرا تعدادی از این مدل نیز تحویل مشتریان شده و گاهگداری شاهد آنها در کوچه و خیابان شهرها هستیم.
در سال 1390 ، زمانی که گرد پیری بر ظاهر 206 نیز نشسته بود ، ایرانخودرو تصمیم گرفت نا نسل جدیدتر این خودرو با نام پژو 207 را برای گسترش سبد محصولات خود روانه بازار کند . البته شایان به ذکر است که 207 های موجود در ایران ، در واقع نوعی فیس لیفت از 206 محسوب می شوند که در کشورهای دیگر با نام 206+ شناخته می شود . اما در هر حال ایرانخودرو اصرار دارد این خودرو را 207 و نسل جدید 206 بنامد!
پس از چهار سال تولید و ارائه این خودرو به مشتریان ایرانی ، شرکت ایران خودرو مورد تحریم قرار گرفته و پژوی فرانسه همکاری خود را برای فروش 207 در ایران کنار گذاشت . اکنون پس از گذشت پنج سال ایرانخودرو با کمک سایر شرکت های آسیایی توانسته است 207 را به بازار برگرداند . همچنین در اقدامی جالب این خودرو را بصورت صندوقدار نیز عرضه می کند.
با نگاه به قسمت جلوی پژو 207 صندوقدار ، خودروی تازه ای نمی بینیم ! زیرا در این قسمت ، خودرو دقیقا شبیه به همان 207 می رسد و هیچ تغییر جدیدی در آن لحاظ نشده است . اما وقتی از نمای عقب به خودرو می نگریم ، شاهد یک خودروی خانوادگی متوسط هستیم که ظاهری نسبتا به روزتر از 206 صندوقدار دارد . البته این به روز رسانی نیز چندان عظیم و انقلابی نیست ! چراغ های های عقب به شکل جدیدی و با نورپردازی نئونی طراحی شده اند . سپر عقب نیز برای متمایز شدن از SD نیز تغییرات اندکی مانند انتقال مه شکن به طرفین و کمی برجستگی بر لبه های سپر را دارد . یک اسپویلر کوچک نیز روی درب صندوق عقب نصب شده است . به استثنای آینه های جانبی ، قسمت کناری خودرو نیز تماما دست نخورده باقی مانده است.
داشبورد این خودرو همان داشبورد پژو 207 هاچبک است که نسبت به کابین 206 کمی مدرن تر به نظر میرسد . مهمترین ویژگی این داشبورد جای گیری یک سیستم مالتی مدیا مجهز به GPS است که قابلیت مهمی برای یک خودروی جدید محسوب می شود . غربیلک فرمان نیز بطور کامل با 206 تفاوت دارد و دارای دکمه هایی برای کنترل سیستم مالتی مدیا و کروز کنترل می باشد که کنترل این سیستم ها را در حین رانندگی آسان تر میکند . صفحه کیلومتر خودرو نیز دارای چیدمانی جدید و اسپرت تر نسبت به 206 است . در قسمت سقف ، صندلی ها ، رو دری ها نیز تغییر خاصی نسبت به 206 صورت نگرفته است .
این خودرو دقیقا همانند پژو 206 صندوقدار از موتور TU5 به حجم 1600 سی سی بهره می برد که توان تولید 105 اسب بخار را داراست . البته پیش تر نیز شاهد استفاده این موتور روی 206 صندوقدار بوده ایم پس میتوان گفت که توان حرکتی 207 صندوقدار نکته تازه ای ندارد . اما وجود گیرباکس اتوماتیک ، خود نکته ای مثبت و بسیار مهم برای این خودروست که نظر مشتریان بسیاری را به خود جلب می کند . این جعبه دنده 4 دنده قدرت 105 اسبی موتور را به چرخ های جلو منتقل می کند .
در بخش تجهیزات رفاهی و آپشن ها ، ایرانخودرو سعی کرده 207 را کمی مجهز تر از نسل قبلی خود راهی بازار کند . برخی از امکانات رفاهی این خودرو شامل دوربین و سنسور دنده عقب ، رینگ های آلومینیومی ، سیستم مالتی مدیای مجهز به GPS ، سیستم هشدار ورود غیر مجاز و اینه های برقی مجهز به تاشو هستند . همچنین ، فرمان برقی در این خودرو جایگزین نمونه هیدرولیکی شده است . البته قرار است به زودی ایرانخودرو 207 صندوقدار را با سقف پانوراما نیز به بازار عرضه کند .
در قسمت ایمنی سرنشینان ، پژو 207 صندوقدار مجهز به دو کیسه هوا و همچنین کمربند های پیش کشنده برای سرنشینان جلوست . سیستم ترمز نیز مجهز به ضد قفل و همچنین سیستم های EBD و EBA است . سوئیچ قطع سوخت اضطراری نیز برای شرایط واژگونی خودرو در نظر گرفته شده است .
در واقع میتوان 207 صندوقدار را همان 206 صندوقدار با ظاهر و امکانات جدید تری نامید . اما در هر حال هر دو خودرو دارای ابعاد و تکنولوژی مشابهی هستند . همچنین پس از تحریم ایرانخودرو توسط پژوی فرانسه ، هر دو خودرو از کیفیت قطعات مشابهی استفاده می کنند . پس اگر علاقمند به خودرویی با ظاهری کمی به روزتر و جدید تر و چند آپشن بیشتر هستید ، شاید خرید 207 صندوقدار بیشتر رضایت شما را جلب کند .