تلفن تماس : 33907383-021 33960052-021
در یک دهه اخیر شرکت تسلا با نوآوری های خود و به صورت اختصاصی توانسته بازار خودروهای الکتریکی را به دست بگیرد. مزایا و محبوبیت های این نوع خودرو ها سبب شده تا سایر خودروسازان بزرگ و کوچک نیز به فکر طراحی مدل های الکتریکی بیفتند و اکنون حداقل یک نمونه الکتریکی از سوی تمام خودروسازان بزرگ به بازار عرصه می شود.
البته تا به حال کمتر خودروسازی توانسته مدل های الکتریکی به موفقی خودرو های تسلا به فروش برساند و بازار خودرو های الکتریکی به چالشی برای خودروسازان بسیار با قدمت تبدیل نموده است. در این مقاله قصد داریم به بررسی جدید ترین خودروی الکتریکی شرکت بی ام و بپردازیم که در نیمه امسال وارد بازار می شود . مشخصا این نمونه برای رقابت با تسلا مدل 3 وارد بازار خواهد شد.
توان موتور های الکتریکی بی ام و i4 در حدود 530 اسب بخار است که این سدان را ظرف مدت 4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رساند . البته که چنین نیرویی بسیار هیجان انگیز است ولی در حال حاضر بزرگترین چالش برای تمام خودرو های الکتریکی، مساله برد مسافت و مدت زمان شارژ باتری هاست.
در خصوص بی ام و آی 4، این مسافت 490 کیلومتر است که در مقابل مدل 3 تسلا به عنوان رقیبی جدی ظاهر خواهد شد. همچنین مدل i4 به سیستم شارژ سریع نیز مجهز است و می توان ظرف مدت نیم ساعت تا 80 درصد باتری ها را شارژ سریع نمود . باتری های این مدل از نوع 80 کیلوواتی هستند.
همچنین بی ام و آی فور احتمالا به سیستم iDrive نیز مجهز خواهد شد که نوعی سامانه خودران مختص بی ام و است. البته این احتمال وجود دارد که در زمان عرضه به بازار مشخصات خودرو با نیاز مشتریان تغییر کند.
به نظر می رسد خودروی جدید بی ام و نیز به انواع و اقسام ویژگی های رفاهی مجهز باشد ولی در حال حاضر به غیر از ویژگی های فنی اصلی، اطلاعات بیشتری در مورد جزئیات i4 در دسترس نیست. پس در ادامه کمی به ظاهر آی فور می پردازیم.
البته که هنوز زود است که در خصوص توانایی های آی فور قضاوت کنیم، اما احتمالا طراحی آی فور در مرحله نهایی به سر می برد و با همین چهره به خیابان ها خواهد آمد . پس بد نیست اگر کمی به جزئیات ظاهری آن نیز بپردازیم.
قطعا اولین چیزی که توجه شما را نیز جلب می کند، جلو پنجره عجیب و بزرگ و سبک جدید بی ام و در طراحی آن است!
دو جلو پنجره مجزا سال هاست که امضای بی ام و به شما می روند و تقریبا از دهه 1940 این طراحی در خودرو های این شرکت وجود دارد. بی ام و در مدل های اخیر، این دو جلو پنجره را بسیار بزرگ در نظر گرفته که در ابتدا با واکنش بسیار منفی علاقمندان مواجه شد و این طرح را کنار گذاشت. اما به نظر می رسد این شرکت قصد پای فشاری بر این طراحی را دارد!
البته که وجود جلوپنجره برای یک خودروی تمام الکتریکی خود کمی عجیب است. چرا که در چنین خودرویی رادیاتور یا نیاز به ورودی هوای موتور وجود ندارد که به جلوپنجره نیاز باشد! در نتیجه تمام موضوع بر سر زیبایی است. تسلا این موضوع را به درستی درک کرده و از ورودی های هوای مصنوعی استفاده نمی کند.
در هر حال در بنظر می رسد علت روی آوردن بی ام و به چنین جلوپنجره های بزرگی، یک نواخت شدن طراحی های این شرکت است و این کار در راستای ایجاد تنوع باشد.
به جز این مورد، رینگ های بی ام و i4 نیز بیش از حد جلب توجه می کنند در حالی که ظرافت چندانی در طراحی آن ها به نظر نمی رسد.
گذشته از این دو مورد، ویژگی خاص دیگری در بدنه آی فور وجود ندارد و مانند سایر خودرو های بی ام و طراحی زیبایی داشته و نظر علاقمندان را جلب خواهد کرد.