خودروی GT3
چرا خودروی GT3 مدل 2022 نسبت به نسخه‌های قبلی‌اش افت کرده؟ دلیل اصلی این ادعا این است که میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای خودرو، افزایش یافته و قدرت سیستم تعلیق خودرو کاهش یافته است. خودروی پورشه مدل 911 یکی از بهترین خودروهایی‌ست که تابه‌حال تولید شده‌اند. ولی متاسفانه مدیران پورشه در ورژن جدید خودرو، بیشتر دنبال منفعت و پول بودند تا کیفیت.
ویژگی‌های جدید خودرو چیست؟
روی کاغذ وقتی GT3 مدل 2022 را با نسخه‌های قبلی‌اش مقایسه می‌کنیم، هیچ نکته هیجان‌انگیزی پیدا نمی‌کنیم. قدرت موتور؟ فقط 2 اسب بخار بیشتر شده و به 502 اسب بخار رسیده است. گشتاور موتور؟ با 7 پوند نیرو به 346 پوند نیرو رسیده است. حجم موتور 4 لیتر است. طراحی خودرو؟ تغییری نکرده.
برای کاهش وزن خودرو، سیستم خروج دود و اگزوز خودرو از جنس فولاد ضدزنگ ساخته شده. همچنین به جای جوش معمولی از جوش لیزر برای کاهش وزن استفاده شده است. دور موتور 9000 دور بر دقیقه است. موتور خودرو با یک گیربکس 6 سرعته غیراتومات یا یک گیربکس 7 سرعته اتومات جفت شده است.
حجم موتور خودرو از 4 به 4.2 لیتر رسیده است. این افزایش حجم با هدف بالا بردن قدرت موتور انجام شده است. ولی متاسفانه نه تنها قدرت خودرو خیلی افزایش نداشته بلکه میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای هم افزایش یافته است. 70 درصد از طراحی موتور خودرو صرف بالا بردن حجم موتور شده و این یک قدم رو به عقب است. حرکات عجیب پورشه شبیه خودزنی‌ست. اولین قدم اشتباه طراح خودرو باعث اشتباهات بعدی شده است. همه انتظار سرعت بیشتری داشتند. بدون افزایش اسب بخار می‌توان به سرعت بیشتری رسید؟ قطعا خیر. تنها جای امید این است که آیرودینامیک پورشه افزایش داده شده.
آیرودینامیک و کاهش وزن
آیرودینامیک خودرو به لطف نصب یک بال در عقب خودرو ارتقا یافته است. کناره‌های خودرو، بال عقب خودرو، زاویه شیشه جلو و عقب همگی باعث شکستن مقاومت هوا و افزایش آیرودینامیک شده است. نیروی پیشرانه آیرودینامیکی خودرو حدود 510 پوند بیشتر شده. این مقدار تقریبا 2 برابر ورژن قبلی است. اکنون این نیرو 850 پوند است.
یکی از نکات مهم و مثبت خودرو، کاهش وزن آن است. با وجود افزایش ابعاد خودرو، وزن آن کمتر شده است. به‌لطف استفاده از فیبر کربن در ساخت صندلی‌ها، سقف خودرو و سرامیک کربن ذر ترمز خودرو، وزن GT3 کاهش یافته است. لاستیک‌های خودرو به لطف پلاستیک فشرده سبک‌تر شده و شیشه‌های خودرو نازک شده‌اند. تغییرات و اصلاحات دیگری هم در سیستم مکانیکی و الکترونیکی خودرو اتفاق افتاده است. وزن این ورژن پورشه فقط 3200 پوند است.
یکی دیگر از نقاط ضعف و عقبگردهای محصول جدید پورشه، سیستم تعلیق آن است. قرار است برای رفع مشکلات، سیستم تعلیق این خودرو دوباره اصلاح شود. قرار است از سیستم تعلیق چند محوره، قابل اتصال به محور عقب، دمپر یا ضربه‌گیرهای قوی‌تر، دیفرانسیل‌های عریض‌تر، چرخ و تایر جدید و ترمزی سریع‌تر استفاده شود. با انجام این تغییرات، سرعت واکنش سستم تعلیق GT3، حدود 10 میلی ثانیه کاهش می‌یابد.
تجربه رانندگی
تست رانندگی خودرو که در بزرگراهی در کالیفرنیا آمریکا انجام شد، نتایج کاملا مشابهی با ورژن قبلی داشت. مثل سیبی که از وسط نصف شده، قابلیت رانندگی خودرو با ورژن قبلی‌اش هم بسیار مشابه است. دقت فرمان خودرو بسیار بالاست. کنترل GT3 خیلی ساده و آسان است. سرعت عمل اجرای ذستورات هم عالی‌ست. جانی لیبرمن، جانشین کنترل کیفیت پورشه می‌گوید که چرخ‌های جلو مثل موم در دست‌های راننده هستند. تمام دستورات راننده بلافاصله و موبه‌مو توسط چرخ‌های جلو اجرا می‌شوند. هیچ خطا و دیرکردی در کنترل خودرو وجود ندارد. شاسی خودرو تقویت شده و خودرو در سرعت‌های بالا نسبت به نمونه قبلی بسیار نرم‌تر کار می‌کند. استفاده از فیبر کربن در تولید صندلی‌های خودرو، تجربه نشستن در GT3 مدل 2022 را بسیار شیرین و لذت‌بخش کرده است.
دور موتور این خودرو 9000 دور بر دقیقه است. تست سرعت GT3 نشان می‌دهد که این خودرو در مدت زمان 3.2 ثانیه از سرعت 0 به 60 مایل بر ساعت می‌رسد. موتور خودرو برای کسانی که به گیربکس اتومات علاقه‌مند هستند، با گیربکس اتومات و برای افرادی که طرفدار گیربکس غیراتومات هستند، با گیربکس غیراتومات جفت شده است.
ترمز سرامیکی
ترمزهای این خودرو از جنس سرامیک کربن هستند. سرامیک کربن قدرت بسیار زیادی دارد و اصلا داغ نمی‌شود. عملکرد و کارایی ترمز محصول جدید شرکت پورشه بسیار بالاست. میتوانید با خیال راحت با سرعت‌های بالا بروید و ترمز کنید. در کمتر از چند ثانیه متوقف می‌شوید.
برای تهیه بهترین کفپوش سه بعدی میتوانید به بزرگترین و به روزترین برند در سایت sicg وارد شوید و دیدن نمایید.
قیمت و زمان تحویل
در نهایت این خودرو در اواخر سال 2022 میلادی عرضه می‌شود. قیمت رسمی GT3 مدل 2022 هنوز اعلام نشده ولی قیمت پایه آن 163450 دلار است.